Begini Posisi Berkendara dan Performa H-D Pan America 1250 Special, Mirip BMW GS?

GridOto.com - Begini rasanya posisi berkendara dan performa Harley-Davidson Pan America 1250 Special, mirip BMW R 1250 GS?

Sektor dapur pacu H-D Pan America bukan lagi mesin jadul yang pakai pushrod, berpendingin udara dan girboks terpisah.

Berlabel Revolution Max 1250, konfigurasinya tetap khas H-D, V-Twin, tapi sudah DOHC 4 katup per silinder, bahkan ada VVT (Variable Valve Timing).

Mesinnya tergolong modern karena untuk pendinginan tentunya pakai cairan dengan adanya radiator.

Girboks 6 percepatan pun menyatu dengan mesin, sehingga dimensi lebih ringkas layaknya big bike umumnya masa kini.

Aant/Otomotifnet

Mesin Harley-Davidson Pan America 1250 Special, sudah modern

Malah, mesin juga jadi bagian dari sasis seperti di Ducati, sehingga bobot bisa dipangkas. Lumayan sih, 242 kg.

Mesin berkapasitas 1.252 cc dari bore x stroke 105 mm x 72 mm ini punya rasio kompresi tinggi, 13:1.

Tenaga maksimal yang dihasilkan mencapai 150 dk di putaran mesin 9.000 rpm, torsi maksimal 127 Nm di 6.750 rpm.

Figur tenaganya pun lebih besar dari BMW R 1250 GS, yang tenaga maksimalnya 135 dk di 7.750 rpm, tapi torsinya lebih besar 143 Nm di 6.250 rpm.

Baca Juga: JLM Auto Indonesia Jadi Distributor Resmi Harley-Davidson, Layani Penjualan Hingga Purnajual

Aant/Otomotifnet

Jok Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Ketika diduduki, jok Pan America terasa empuk berkat kontur busanya yang sangat tebal dan lebar. Kulitnya model kasar, sehingga terasa kesat.

Oiya tinggi joknya ada 2 pilihan, setingan low 850 mm, yang high 875 mm. Tinggi banget ya!

Jadi jangan heran buat yang tingginya sekitar 170 cm pun ketika kaki mau menapak akan terasa pas-pasan.

Maklum saja, sebab motornya memang diset buat postur bule Amerika yang jangkung-jangkung!

Oiya kalau bicara posisi berkendara H-D Pan America 1250, tentunya khas motor adventure, santai!

Itu karena posisi setangnya tergolong tinggi dan lebar dan dikombinasi letak pijakan kaki di tengah.

Aant/Otomotifnet

Area tangki Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Jadi posisi kakinya netral, bukan yang selonjoran atau nangkring. Rasanya sih bakalan nyaman banget kalau buat turing dengan kondisi jalan beragam.

Tapi kaki dan paha bakalan kepanasan enggak ya? Soalnya kan mengangkangi silinder dan dekat dengan leher knalpot.

Ah sayangnya belum bisa mencoba jalan, jadi belum bisa merasakannya. Semoga saja ada unit tesnya ya!

Baca Juga: Ada Ciri Khas Yang Hilang, Mesin Harley-Davidson Jaman Now Mengejutkan, Tapi Jadi Lebih Enak!

Nah buat penggemar H-D kalau tertarik dengan Pan America, bisa sambangi dealer Anak Elang di Kelapa Gading, Jakarta Utara.

Di sana, tersedia Pan America baik yang Standard dengan harga Rp 950 juta maupun yang Special dengan harga Rp 1,2 miliar kondisi off the road.