Ini Alasannya Saat Dyno Test Tidak Pakai Gigi Paling Tinggi

GridOto.com - Ada alasannya saat melakukan dyno test tidak pakai gigi paling tinggi.

Dyno test diperlukan ketika kalian ingin mengetahui berapa power atau torsi maksimal dari mesin motor kalian.

Tapi untuk para pengguna motor transmisi manual, kalian harus tahu saat melakukan dyno test mekanik tidak akan menggunakan gigi paling tinggi.

"Jadi misal untuk motor-motor 6 percepatan kami biasanya akan lakukan dyno test pakai gigi 4," terang Richi Tedy owner Motori Rumahnya Bikers di Jl. Sultan Iskandar Muda No.7, Kebayoran lama, Jakarta Selatan.

Baca Juga: Yamaha NMAX dan Aerox 155 Mau Pasang Intake Downdraft? Ini Yang Diganti

Ada beberapa alasan kenapa tidak pakai gigi paling tinggi seperti gigi 5 atau 6 saat melakukan dyno test.

"Jadi ada rumusnya dimana speed akan dikali dengan torsi," lanjutnya.

Pada gigi-gigi awal seperti gigi 1 atau 2, torsi motor besar namun speed belum tinggi.

Maklum, karena motor harus menanggung beban inersia dari bobot motor dan pengendaranya.

Baca Juga: Motori Rumahnya Bikers, Bengkel Servis, Tes Dyno, Bubut Ada Semua

Uje

Test dyno di Motori Rumahnya Bikers

"Jadi kalau dikali dengan speed sebenarnya sudah diketahui tenaga atau powernya berapa digigi rendah, namun raihannya terlalu cepat sehingga grafiknya kurang bagus," tambah Richi.

"Sementara kalau langsung pakai gigi 6 sudah pasti akan terlalu lama untuk mencapai torsi dan tenaga maksimalnya," terangnya.

"Makanya kita pakai di gigi tengah, bisa gigi 3 atau gigi 4 sehingga grafik dyno bisa terlihat semakin maksimal," ujarnya.

Baca Juga: Lagi Ramai Pakai Intake Downdraft di Motor Matic, Apa Kelebihannya?

Richi sendiri mematok harga dyno test di bengkel miliknya mulai Rp 135 ribu saja untuk 10 kali run.

Buat yang berminat bisa langsung main ke bengkelnya atau bisa kontak ke Motori Rumahnya Bikers di nomor 0877-8749-3139.

Nah, itu tadi alasan mengapa saat lakukan dyno test tidak gunakan gigi paling tinggi.