BBM Subsidi Dibatasi, Ini Efeknya Motor Kompresi Mesin Rendah Diisi Bensin Oktan Tinggi

GridOto.com - Pemerintah berencana membatasi pengguna BBM subsidi melalui aplikasi MyPertamina.

Penjualan BBM subsidi seperti Pertalite di pom bensin Pertamina rencananya akan dibatasi ke pengguna tertentu supaya tepat sasaran.

BBM subsidi seperti Pertalite sendiri saat ini menjadi BBM dengan angka oktan terendah yang dijual Pertamina yakni 90, dan cocok diminum motor berkompresi rendah.

Buat kalian yang pakai motor berkompresi rendah atau di bawah 10:1 dan tidak ingin pakai BBM subsidi, ada hal yang harus kalian tahu.

Baca Juga: BBM Subsidi Dibatasi, Ubah Ukuran Gir Belakang Motor Bisa Bikin Irit

Ternyata ada efek negatif motor berkompresi mesin rendah diisi bensin dengan oktan tinggi.

Seperti kita ketahui, semakin tinggi nilai oktan bensinnya maka semakin sulit untuk terbakar.

"Mesin dengan kompresi rendah enggak mampu membakar sempurna bensin yang punya oktan tinggi," ucap  Dicky Nurjaman selaku Teknisi R Pit Yamaha Harapan Motor kepada GridOto beberapa waktu yang lalu (03/21).

"Efeknya, masih ada sisa bensin yang enggak terbakar di ruang bakar," tambahnya.

Baca Juga: Pengguna BBM Subsidi Dibatasi, Ini 3 Cara Gampang Bikin Konsumsi Bensin Motor Matic Jadi Irit

Dengan kata lain, mesin kompresi rendah pakai bensin oktan tinggi membuat proses pembakaran di ruang bakar jadi enggak sempurna.

Proses pembakaran yang enggak sempurna membuat performa motor menurun dan konsumsi bensin jadi lebih boros.

Salim/GridOto.com

Ilustrasi isi bahan bakar motor

"Nah, sisa bensin yang tidak terbakar tadi juga bisa mencemari komponen mesin lainnya," lanjut Dicky.

Yang bahaya kalau sisa bensin itu masuk ke bak oli melalui celah antar piston dan liner.

Baca Juga: BBM Subsidi Dibatasi, Pakai Idling Stop System Bikin Motor Lebih Irit?

"Kalau sisa-sisa bensin yang tidak terbakar itu kemudian bercampur dengan oli mesin, bisa terjadi fuel dilution," ujar Dicky saat ditemui di Jalan Raya Citayam No.11Q, Depok, Jawa Barat

"Bensin membuat oli mesin jadi lebih encer dan cepat rusak, sehingga oli tidak mampu menahan gesekan antar part secara maksimal," tambahnya.

Makanya, ada beberapa penyesuaian yang perlu dilakukan saat kalian ingin pakai bensin oktan tinggi di mesin motor berkompresi rendah.

Biasanya, mekanik akan meningkatkan rasio kompresi mesin dengan melepas paking, atau bisa juga dengan memajukan timing pengapian agar pembakaran bisa sempurna.

Dengan begitu tenaga mesin yang didapat saat gunakan bensin oktan tinggi juga bisa lebih besar Sob!

Boleh dicoba tuh!