Supaya agresifitas Compact Hatchback Honda ini benar-benar terasa, sektor dapur pacu pun ikutan diupgrade performa.
Perubahan paling signifikan tentu saja turbo TD05 yang berhasil disuntik ke dalam mesin L15 kapasitas 1.500 cc 4-silinder.
Baca Juga: Modifikasi Honda Jazz GK5 Pilih Down Grade Tapi Malah Makin Keren
Mesin modifikasi Honda Jazz GK5 disuntik turbo hingg tembus 344 dk
Untuk mengontrol mesin, dipasang ECU HKS F-Con 3.3 dan sontak melipatgandakan outputnya hingga mencapai 344 dk.
Padahal versi standar Honda Jazz GK5 aslinya hanya mampu menyemburkan tenaga sebesar 120 dk dan torsi maksimal 145 Nm.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Boxzaracing.com |
KOMENTAR