GridOto.com - Dengan transmisi CVT baru, apakah membuat rasa berkendara Daihatsu Sirion 2022 lebih baik?
Daihatsu Sirion kini tampil dalam 2 varian, dan dua-duanya menggunakan transmisi otomatis CVT yakni R CVT dan X CVT.
Pilihan varian itu sekaligus memastikan bahwa tidak ada lagi Sirion bertransmisi manual.
Transmisi CVT yang ada di Sirion adalah D-CVT yang sistem kerjanya sama dengan yang ada di Daihatsu Rocky dan Daihatsu Xenia.
Secara prinsip, D-CVT melibatkan planetary gear untuk meminimalkan power loss saat berjalan.
Meski begitu rasa berkendara D-CVT relatif mirip dengan CVT pada umumnya.
Baca Juga: Ini Alasan Kenapa Daihatsu Indonesia Tidak Memberikan Fitur Canggih ASA di Sirion Baru
Berkat transmisi CVT Sirion kini lebih halus saat berakselerasi, terutama di kecepatan rendah-menengah.
Gejala kikuk yang muncul saat start jalan sudah tidak ditemui lagi di Sirion sekarang.
Karakternya sekarang lebih smooth yang artinya jadi lebih nyaman terutama saat berkendara di jalur perkotaan.
Tapi memang transmisi itu cenderung membuat mesin lebih meraung saat berakselerasi keras, sebagaimana CVT pada umumnya.
Tapi rasa berkendara yang paling dominan adalah kehalusannya yang kini lebih baik sehingga lebih nyaman saat dilajukan.
Tambahan lagi, sangat mungkin secara catatan akselerasi dan efisiensi BBM, Sirion bertransmisi lebih kencang dan lebih irit dari Sirion sebelumnya yang matik hidraulis.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR