BMW K1100 RS Cafe Racer, Postur Rendah Dengan Swing Arm Melar 15 mm

GridOto.com - BMW K1100 RS cafe racer, postur rendah dengan swing arm melar 15 mm.

Medio tahun 1990-an, BMW K1100 RS jadi salah satu motor kasta atas dari BMW yang bergenre sport tourer.

Meski kini BMW K1100 RS bukan lagi yang tertinggi, namun tetap menjadi salah satu basis favorit untuk dicustom.

Contohnya BMW K1100 RS cafe racer bertampang bengis garapan Tim Somers yang merupakan founder dari Powerbrick.

Paul van Mondfrans Lindén

Tampangnya lebih sangar dan keren

Demi mendapatkan tampilan yang rendah dan agresif, Tim mulai dengan memanjangkan bagian swing arm sekitar 15 mm.

Lalu swing arm tersebut dipasangkan dengan monosok YSS G-Racing dan rearset aluminium dari Powerbrick.

Kemudian untuk kedua roda menggandalkan pelek palang lima yang cukup lebar berbalut ban Pirelli Diablo Rain dan diberi sepatbor depan mungil.

Paul van Mondfrans Lindén

Kaki-kaki mendapatkan pelek lebar hingga garpu depan BMW S1000RR

Pindah ke depan, garpunya sekarang menggunakan milik BMW S1000RR yang diberikan segitiga custom, cartridge Bitubo, dan part Wilbers.

Lalu pada kokpit terpasang setang clip-on yang dijejali master rem Brembo RCS yang terhubung pada sepasang kaliper Brembo Brembo HPK GP4-RS dan cakram seri Oro.

Paul van Mondfrans Lindén

Area kokpit dibuat minimalis

Selain itu dipasang juga headlamp Koso Thunderbolt, gas spontan Domino, serta lampu sein-bar dan speedometer motoscope mini dari Motogadget.

Lalu di belakang kokpit yang terlihat minimalis tersebut terdapat tangki bawaan BMW K1100 RS berukuran besar.

Paul van Mondfrans Lindén

Tangki bawaan K1100 RS masih dipertahankan tapi subframe sudah dirombak total

Nah untuk bagian subframe kini dirombak total menjadi lebih simpel dan punya rangka tambahan sebagai dudukan sok belakang.

Sedangkan di atasnya terpasang buntut custom mungil yang dilengkapi stoplamp dan lampu sein, serta dijadikan tempat kelistrikan.

Paul van Mondfrans Lindén

Subframe barunya diberi buntut kustom mungil

Berikutnya dari sektor dapur pacu, Tim memasang sistem pengapian dari NGK, injektor Bosch EV14, serta filter udara DNA.

Kemudian dipasang juga radiator aluminium RC Racing dengan hose Samco dan exhaust system custom stainless steel 4into1 bermuffler pendek.

Paul van Mondfrans Lindén

Sektor mesin diberikan beberapa upgrade ringan

Terakhir sebagai finishing, bodi-bodinya diberi skema warna abu-abu gelap dengan aksen putih plus striping merah pada bagian atas.

Hasilnya, BMW K1100 RS ini sekarang menjelma menjadi sebuah cafe racer yang tampil agresif dan macho.

Paul van Mondfrans Lindén

BMW K1100 RS cafe racer yang sangar

Baca Juga: BMW K1100 Jajal Gaya Cafe Racer, Tampang Makin Rupawan dan Elegan

Baca Juga: Cloud 9, BMW R nineT Cafe Racer Neo Futuristik, Tampang Super Radikal