Beli Kawasaki KLX 150 Bekas Enggak Rugi, Ini Kelebihan dan Kekurangannya Jika Diadu dengan Para Rivalnya

GridOto.com - Kawasaki KLX 150 bekas lansiran 2015 hingga 2022 kini bisa dimiliki dengan dana mulai Rp 19 jutaan.

Sebagai pilihan Kawasaki KLX 150 memiliki banyak tipe mulai dari Standar, KLX 150L, KLX 150 BF dan KLX BF Special Edition (SE).

Namun sebelum memboyong unitnya, kira-kira hal apa saja ya yang menjadi kelebihan Kawasaki KLX 150?

Agung Agustian, owner bengkel Abah Custom di Jakarta Timur mengatakan, kelebihan KLX 150 terletak pada biaya perawatan di bagian sistem pembakarannya.

"Kelebihan Kawasaki KLX 150 tahun 2015 ke bawah itu secara spare part dia lebih murah dibanding pesaingnya semisal Honda CRF150L. Sebab dia masih pakai karburator," ujarnya kepada GridOto.com belum lama ini.

Agung menyebut, Honda CRF150L jika injeksinya bermasalah akan memakan biaya yang tidak sedikit.

"Harga injeksi kalau rusak jauh dari sistem karburator misalnya jika butuh penggantian, karbu akan lebih terjangkau dibanding injeksi yang harus beli satu set mulai dari throttle body, sensor TPS, air intake pressure dan lainnya yang sekitar 5 Rp jutaan satu set," katanya.

Namun jika bicara perawatan, Agung mengakui jika injeksi memang lebih mudah dan cepat injeksi.

"Misalnya perawatan karburator itu perlu dibuka satu-satu mulai dari karbu hingga spuyernya. Kalau injeksi lebih mudah karena cuma pakai alat untuk pembersihannya," jelas pria yang bengkelnya banyak menangani motor trail tersebut.

Baca Juga: Bongkar Masalah Kaki-kaki Kawasaki KLX 150, Biaya Perbaikannya Mulai Rp 80 Ribu

Lanjut soal performa, pionir motor trail 150 cc tersebut juga dikatakan lebih unggul dari rivalnya yaitu CRF150L.

"Tenaga KLX 150 lebih baik untuk perbandingan kondisi standarnya dibanding CRF150L. Di atas kertas memang menang CRF, tapi KLX 150 ini bobotnya lebih ringan kalau dikendarai," terang Agung.

"Tapi jika dibandingkan sama Yamaha WR155R, KLX 150 kurang setara karena WR155R sudah pakai 4 klep dan transmisi 6-percepatan," lanjutnya.

Dari data spesifikasinya, KLX 150 tipe Standar hingga BF SE memiliki bobot 116 hingga 118 kilogram.

Kolase GridOto

Kawasaki KLX 150 BF, Honda CRF150L dan Yamaha WR155R

Sementara bobot Honda CRF150L 122 kg dan 134 untuk bobot Yamaha WR155R.

Karena itu, Agung menilai konsumen cenderung memilih KLX 150 karena bobot yang ringan di kelasnya serta suku cadang yang lebih mudah dan murah.

Kelebihan Kawasaki KLX 150 lainnya yaitu berada di sisi harga beli hingga desainnya.

"Kalau mau beli bekas, harga KLX 150 lebih murah dibanding CRF150 dan rival lainnya. Desain sih masih keren kalau yang tipe BF. Tapi buat yang suka trail retro, saya malah suka bodi KLX 150 sebelum model yang sekarang karena lebih ramping," tutup Agung.