Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Hayo Siapa Masih Bingung? ABS dan CBS Tidak Sama Lho, Inilah Perbedaan Rem ABS dan CBS

Dida Argadea - Sabtu, 18 Juni 2022 | 17:15 WIB
Tuas rem sebelah kiri di skutik Honda punya equlizer yang bercabang ke dua kabel
Astra Motor Yogyakarta
Tuas rem sebelah kiri di skutik Honda punya equlizer yang bercabang ke dua kabel

GridOto.com - Saat ini dua sistem pengereman yang kerap ditemui di motor adalah ABS dan CBS.

Meski begitu, ternyata masih banyak lho yang bingung dengan perbedaan rem ABS dan CBS.

Bahkan banyak juga yang menganggap kalau keduanya sama, padahal perbedaan rem ABS dan CBS itu signifikan banget.

“CBS berfungsi mengoptimalkan sistem pengereman melalui rem depan dan belakang yang bekerja bersamaan," ujar Danang Priyo Kumoro, Technical Training Coordinator Astra Motor Yogyakarta, dalam keterangan resminya, Sabtu (18/6/2022).

"Sedangkan teknologi ABS memungkinkan ban motor tidak mengunci dan selip saat pengendara melakukan hard braking atau pengereman secara mendadak,” imbuhnya.

Kemampuan ABS yang merupakan singkatan dari Anti-Lock Brake System ini dalam mencegah ban selip, berasal dari sensor yang terpasang di piringan cakramnya.

Sensor itu terhubung ke ECU (Electronic Control Unit) yang akan membaca sensor saat cakram dan ban terdeteksi mengunci ketika motor melaju.

Sensor ABS terletak di area cakram
Astra Motor Yogyakarta
Sensor ABS terletak di area cakram

Ketika terjadi fenomena ban mengunci itu, rem ABS secara otomatis akan melonggarkan tekanan minyak rem yang membuat piston akan tertarik, sehingga pengereman otomatis terlepas untuk memungkinkan ban kembali bergulir.

Baca Juga: Pasang Dobel Cakram di Motor ABS, Apa Perlu Tambah Rotor Sensor?

Kemudian dalam hitungan mili second, rem akan otomatis aktif kembali sehingga handling tetap terjaga.

Singkatnya, kerja ABS mirip seperti kita mengocok rem, tapi secara otomatis.

Sementara CBS (Combi Brake System) sendiri sebenarnya merupakan nama yang dipakai Honda, untuk menyebut sistem pengereman kombinasi.

Cara kerjanya lebih sederhana karena mengandalkan sistem mekanikal.

Komponen yang ada pada tuas rem dengan fitur CBS
Dok Motorplus
Komponen yang ada pada tuas rem dengan fitur CBS

Umumnya skutik Honda dengan fitur CBS punya tuas rem sebelah kiri yang dilengkapi equalizer yang bercabang ke dua kabel.

Satu kabel langsung ke rem belakang dan satu kabel lagi ke kabel konektor.

Kabel konektor ini akan menarik knocker untuk mendorong piston hidrolik di master rem depan.

Itulah kenapa saat kita menekan tuas rem belakang yang ada di sisi kiri setang, rem depan bisa otomatis ikut bekerja.

Jadi sekarang udah paham kan bedanya?

Editor : Dida Argadea

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Ditaksir Rugi Rp 9 Jutaan, Rumah Pemilik Honda Supra X 125 Didatangi Polisi dan Damkar

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa