Bukan Main, Toyota Kijang Doyok Direstorasi Habis Rp 145 Juta

GridOto.com - Toyota Kijang pertama kali diluncurkan di Indonesia pada Kamis, 9 Juni 1977 di Hotel Hilton, Jakarta.

Jadi pada hari ini Toyota Kijang merayakan ulang tahunnya yang ke-45.

Dwi Wahyu R./GridOto.com

Hasil restorasi Toyota Kijang Doyok (KF20) di Jakarta

Selamat ulang tahun Toyota Kijang, makan-makan di mana kita hari ini? Hehehehe...

Pada hari ultahnya ini GridOto.com bertemu dengan Toyota Kijang generasi kedua (KF20) yang mulus banget.

Dwi Wahyu R./GridOto.com

Toyota Kijang Doyok (KF20) yang direstorasi seperti saat keluar dari pabrik (9/6/22)

Baca Juga: Selamat Ulang Tahun Toyota Kijang, Model Baru Mesin Hybrid Siap Hadir?

Soalnya, Toyota Kijang Doyok, sapaan kondang mobil ini, sudah direstorasi oleh pemiliknya yang identitasnya minta dirahasiakan.

Sang pemilik menghabiskan dana sebesar Rp 145 juta demi merestorasi mobil yang berusia 41 tahun ini.

Dwi Wahyu R./GridOto.com

Interior Toyota Kijang generasi kedua (KF20)

Toyota Kijang pick-up yang dulunya menjadi salah satu kendaraan operasional di pabrik miliknya dikembalikan kondisinya seperti saat keluar dari pabrik PT Toyota-Astra Motor (TAM).

Sebagian besar komponen yang dipakai buat membangun Toyota Kijang ini orisinal alias produk asli.

Dwi Wahyu R./GridOto.com

Panel instrumen Toyota Kijang generasi kedua (KF2))

Baca Juga: Toyota Kijang Super Listrik, Innova EV Concept Mesti Sungkem Nih

Silakan lihat emblem, spion luar, wiper, setir, tutup bensin, pedal, rem parkir atau tuas transmisi.

Bahkan sampai ke tabung knalpot dan baut-baut yang dipakai di Toyota Kijang Doyok ini.

Dwi Wahyu R./GridOto.com

Pedal Toyota Kijang Doyok (KF20)

Mesin 4K 1.290 cc-nya juga dikembalikan ke kondisi awal oleh sang pemilik, termasuk transmisi manual 4-speed-nya.

Semua komponen mesin yang aus atau rusak langsung diganti dengan yang baru.

Dwi Wahyu R./GridOto.com

Mesin 4K 1.300 cc di Toyota Kijang generasi kedua atau populer dipanggil Toyota Kijang Doyok

Baca Juga: Ini Perjalanan 6 Generasi Toyota Kijang, Favorit Kamu Yang Mana?

Makanya selain terlihat bersih dan rapi, suara mesin terdengar halus dan masih bertenaga.

Buktinya saat naik ram putar di sebuah pusat niaga gampang saja buat pick-up yang sudah hidup selama 4 dekade ini.

Dwi Wahyu R./GridOto.com

Ban Toyota Kijang Doyok (KF20)

Bagian-kaki-kaki juga tidak lupa diperbaharui kondisinya.

Semua komponen suspensi depan (double wishbone dengan per daun dipasang melintang) dan belakang (per daun dengan posisi di bawah gardan) diganti baru sama pemiliknya.

Dwi Wahyu R./GridOto.com

Kolong Toyota Kijang Doyok yang direstorasi di Jakarta

Baca Juga: Wow! Toyota Kijang 'Doyok' Bekas Dijual Seharga Innova Tahun Segini

Setelah jadi Toyota Kijang Doyok ini malah belum pernah dipakai sama pemiliknya.

Sejak selesai direstorasi, pick-up ini cuma dibiarkan diparkir saja bareng beberapa mobil miliknya.

Dwi Wahyu R./GridOto.com

Bak belakang Toyota Kijang Doyok yang direstorasi di Jakarta

Kalau dilihat di odometernya, angkanya baru menunjukan 1,8 km.

Makin terasa seperti mobil baru saja ya, bestie.