Kawasaki Ninja ZX-10RR Akhirnya Masuk Indonesia, Lihat Bedanya dari ZX-10R

GridOto.com - Kawasaki Ninja ZX-10RR akhirnya masuk Indonesia, lihat bedanya dari ZX-10R yang sudah beredar sebelumnya di pasaran.

Besutan duo pembalap Kawasaki Racing Team (KRT) Jonathan Rea dan Alex Lowes di World Superbike (WSBK) basisnya adalah Kawasaki Ninja ZX-10RR.

Sayangnya, PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) selaku APM Kawasaki hanya menjual yang versi standar, Ninja ZX-10R.

Berhubung versi massalnya diproduksi secara terbatas hanya 500 unit saja, makanya peluang itu diambil oleh importir umum (IU) E-Motorsport.

Secara rancang bangun sasis dan bodi ZX-10RR sama dengan ZX-10R model 2021, yang langsung tampak beda adalah warnanya.

Aant/Otomotifnet

Kawasaki Ninja ZX-10RR warna lime green

Hanya tersedia satu kelir, yaitu hijau muda atau Lime Green yang kesannya polos banget karena minim striping.

Tulisan ZX-10 di tangki yang menyambung ke fairing sangat tipis, hanya yang RR dibikin tebal hitam.

Sisanya ada label Kawasaki Racing Team di tangki, Ninja dan Kawasaki di fairing yang juga berwarna hitam. Jadi kesan warnanya cerah dan polos.

Jelas beda total dengan ZX-10R motif KRT ala besutan Rea di WSBK yang resmi masuk lewat KMI, maka wajar kesannya jadi ramai tapi juga sporty.

Baca Juga: Versi Terbaru Saudara Kawasaki KLX 250 Meluncur, Intip Tampang dan Speknya

Aant/Otomotifnet

Kawasaki Ninja ZX-10RR pakai single seat tanpa pijakan kaki belakang

Perbedaan berikutnya yang langsung terlihat mata adalah tak adanya jok untuk pembonceng, langsung ditutup sehingga jadi single seat.

Malah pijakan kaki belakang pun tak ada, yang sisi kanan tersisa pemegang silencer knalpot.

Yang juga terlihat beda peleknya, model palang 3 di ZX-10R ditanggalkan. Gantinya pakai pelek palang 7 miring yang sporty.

Pakai tipe aluminium forged dari Marchesini, klaimnya pelek ini mampu membantu karakter handling jadi lebih lincah.

Pelek tersebut dipadukan dengan ban soft compound dari Pirelli, yaitu Diablo Supercorsa SP.

Aant/Otomotifnet

Ninja ZX-10RR pakai slang rem braided steel dan velg marchesini

Ban dengan karakter lengket ke aspal jadi makin mendukung saat motor dipacu di sirkuit.

Mengintip bagian slang rem depan, ZX-10RR pakai braided steel alias sudah yang model anyaman kawat baja layaknya standar buat balap.

Beda dengan bawaan ZX-10R yang masih pakai slang rem karet biasa seperti motor produksi massal kebanyakan.

Dengan segala keunggulan atau perbedaan diatas, soal banderol harga jelas ZX-10RR lebih mahal dari ZX-10R.

Baca Juga: Kawasaki Versys 650 2022 Resmi Masuk Indonesia, Yuk Periksa Fitur Barunya

istimewa

Perwujudan asli Kawasaki ZX-10R 2021 memang begitu sporty dan banyak fitur baru

Buat gambaran saja harga ZX-10R ABS di Eropa seperti yang dipasarkan oleh KMI sekitar 17.700 US dolar atau sekitar Rp 260 juta.

Sedangkan di Indonesia oleh KMI sekarang dijual Rp 549 juta (on the road Jakarta).

Sementara kalau ZX-10RR di Eropa lebih mahal 11.300 US dolar, tepatnya sekitar 29.000 US dolar atau sekitar Rp 425 juta. Signifikan banget ya bedanya!

Dan perlu dicatat itu harga di Eropa, kalau di sini tentu bisa mencapai dua kali lipatnya karena harus ditambah biaya kirim, pajak, keuntungan dan sebagainya.

Kalau ada yang berminat pesan dan penasaran dengan harganya, langsung saja hubungi E-Motorsport di nomor telepon 0822-1111-1153.

Nah apakah ada perbedaan lain seperti dari bagian mesin dan fitur antara ZX-10R dan ZX-10RR? Simak artikel selanjutnya ya, Sob!