Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

3 Hal yang Bisa Bikin Power Steering Hidraulis Jadi Gampang Jebol

Ryan Fasha - Selasa, 24 Mei 2022 | 19:00 WIB
Pompa power steering hidraulis
Pompa power steering hidraulis

GridOto.com - Masih banyak mobil yang menggunakan power steering hidraulis.

Power steering hidraulis membantu membuat putaran setir menjadi lebih enteng karena dibantu oleh fluida bertekanan.

Ada pompa yang mengatur memberikan tekanan sesuai dengan arah putaran setir.

Power steering hidraulis ini juga enggak luput dari kerusakan.

Ada 3 hal yang membuat power steering hidraulis jadi gampang jebol.

Ilustrasi isi oli power steering
Ilustrasi isi oli power steering

Baca Juga: Tips Beli Mobil Bekas, Gejala EPS Rusak Habis Terendam Banjir

1. Oli Power Steering Jarang Ganti

Walau hanya membantu memberikan tekanan ke rack steer, namun oli power steering juga perlu diganti.

"Oli power steering yang jarang diganti berpotensi membuat rusak lebih cepat," buka Budi dari bengkel Intan Motor 77 spesialis power steering.

Interval penggantian oli power steering idealnya setiap 20.000-30.000 km.

Oli power steering yang diganti secara rutin bisa membuat awet dan enggak mudah rusak.

Ilustrasi karet boot power steering jebol
Ilustrasi karet boot power steering jebol

Baca Juga: Alasan Rakit Komponen Power Steering Mesti Pakai Gemuk Khusus

2. Karet Boot

Pada ujung rack steer terdapat karet boot.

Karet boot ini bertugas menjaga as rack steer dengan long tie rod agar tidak masuk kotoran.

"Karet boot yang sobek ini sumber masalahnya,kalau sudah rusak kotoran bisa mudah masuk ke as dan bikin sil jebol," tambahnya.

Perhatikan kondisi karet boot, jika sudah rusak sedikit ada baiknya ganti baru.

Ilustrasi setir mobil
Dwi Wahyu R./GridOto.com
Ilustrasi setir mobil

Baca Juga: Pasca Mudik Lebaran, Cek Kembali Kondisi Power Power Steering Elektrik

3. Posisi Setir

Tanpa tidak disadari, saat memarkirkan mobil dengan setir masih berbelok juga bikin power steering jadi mudah jebol.

Saat mesin mati dalam keadaan setir belok maka salah satu sisi mendapat tekanan oli power steering.

Selama mesin mati maka sisi tersebut mendapatkan tekanan berlebih.

"Jika dibiarkan biasanya sil jadi kalah dan muncul rembesan oli power steering," tutup Budi yang posisi bengkelnya ada di Harapan Indah, Bekasi.

Editor : Dwi Wahyu R.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Harga Beda Rp 11 Jutaan, Ini Bedanya Yamaha Aerox Alpha Turbo Ultimate Dengan Tipe Standar

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa