Restomod Honda CB750 Pamer Kaki Kekar, Garpu Depan Pinjam ZX-9R

GridOto.com - Restomod Honda CB750 pamer kaki kekar, garpu depan pinjam ZX-9R

Sudah tidak perlu diragukan soal keistimewaan dan melegendanya sebuah Honda CB750.

Dengan segala pesonanya tersebut, banyak builder yang mengincar Honda CB750 untuk dijadikan bahan proyek custom mereka.

Seperti Henri Ikola dari Steel Bakery yang melakukan restomod ketimbang kustom untuk motor yang punya julukan "original superbike" ini.

Oskari Grönqvist

Tampangnya jadi lebih kekar berkat kaki-kaki baru

Sesuai konsep restomod, Henri hanya melakukan beberapa upgrade pada kaki-kaki dan mesin Honda CB750 1972 itu tanpa menghilangkan identitasnya.

Mulai dari garpu depannya kini sudah diganti dengan milik Kawasaki ZX-9R termasuk master rem dan kalipernya.

Lalu dipasang cakram depan dari motor Aprilia dan untuk rodanya mengandalkan pelek aluminium Borrani style demi kesan klasik.

Oskari Grönqvist

Garpu depan diganti dengan milik Kawasaki ZX-9R

Sedangkan untuk kaki belakangnya, Henri memasang swing arm milik CB550 yang dipadukan dengan sok YSS.

Untuk rodanya sama seperti yang depan dengan menggunakan pelek Borrani style dipadukan dengan hub bawaan CB750.

Oskari Grönqvist

Swingarm pakai milik CB550 dan shock belakang andalkan produk YSS

Melengkapi kaki-kakinya dipasang sepatbor depan-belakang aluminium dan stoplamp mungil milik Honda Monkey.

Lanjut ke bagian dapur pacu, mesinnya mendapatkan rebuild total dan sistem kelistrikan baru demi performa yang lebih prima.

Oskari Grönqvist

Mesin mendapatkan full rebuild dan dipasangi exhaust system 4into4

Kemudian disematkan exhaust system custom 4into4 yang pasti  memberikan raungan mesin yang lebih gahar.

Beres dengan kaki-kaki dan mesin, pekerjaan dilanjutkan pada sektor bodi-bodi yang masih cukup standar.

Oskari Grönqvist

Bodi-bodi masih cukup standar

Untuk jok, side cover, dan tangki masih sama seperti aslinya Honda CB750 yang penuh nuansa lawas.

Namun untuk kokpitnya dibuat lebih minimalis dan modern dengan adanya setang lebar khas scrambler, speedometer Daytona, dan saklar-saklar mungil.

Oskari Grönqvist

Area kokpit dibuat minimalis

Lalu terakhir sebagai finishing, bodi-bodinya diberi kelir orange pearl dengan aksen hitam yang terlihat elegan.

Alhasil berkat restomod istimewa tadi, Honda CB750 ini sekarang semakin tampil mempesona dan kekar.

Oskari Grönqvist

Honda CB750 yang mempesona dan kekar

Baca Juga: Honda CB750 Modal Rangka Jadi Cafe Racer Klasik Beraroma Inggris

Baca Juga: Cafe Racer Sangar Berbasis Honda CB750, Kaki Ngotot Triumph Daytona