Tips Perbaikan Motor Bekas, Ini Ciri Mesin yang Celah Klepnya Tidak Pas

GridOto.com - Tips perbaikan motor bekas kali ini membahas soal ciri mesin motor yang sudah inta disetting ulang celah klepnya.

Settingan celah klep pada motor baik injeksi maupun karburator haruslah tepat.

"Jika celah klep terlalu rapat membuat bukaan payung klep di ruang bakar menjadi terlalu tinggi," buka Sumardiyono, Owner ABS Motor kepada GridOto .

"Efeknya membuat konsumsi bbm pada motor jadi boros," tambahnya.

Baca Juga: Harganya Cuma Rp 30 Ribuan Jangan Sampai Lupa, Jangka Pakai Sil Klep Motor Ada Batasnya

Enggak hanya boros, settingan klep yang kurang tepat juga bikin tarikan motor jadi berat dan suara mesin jadi kasar.

"Begitu juga kalau celah klep terlalu longgar, imbasnya bisa membuat mesin motor jadi cepat panas," ujar mekanik yang akrab disapa Mardi ini.

"Soalnya celah klep terlalu longgar membuat bukaan klep terlalu kecil sehingga debit bahan bakar yang masuk ke ruang bakar jadi lebih sedikit," tutur pria yang bengkelnya enggak jauh dari perempatan Pasar Bantar Gerbang, Bekasi, Jawa Barat

Dengan kata lain, kalau motor kalian tiba-tiba tarikannya berat, mesin terasa panas, lebih berisik dan konsumsi bensin jadi boros sebaiknya periksa celah klep.

team-bhp.com

Ilustrasi cek kerenggangan celah klep dengan feeler gauge

Baca Juga: Selain Bikin Motor Mati Mendadak, Ini Efek Negatif Telat Setel Klep

Sebaiknya kembalikan celah klep sesuai dengan anjuran pabrikan, tidak terlalu longgar maupun terlalu rapat.

Untuk setiap motor sendiri punya ukuran celah klep berbeda yang kalian bisa lihat di buku petunjuk perawatan.

Agar setelannya tepat biasanya mekanik menggunakan feeler gauge selama proses penyetelan celah klep.

Karena proses penyetelannya cukup rumit, sebaiknya kalian serahkan saja ke mekanik di bengkel kepercayaan kalian Sob.