Tips Perbaikan Motor Bekas, Ini Solusi Fuel Pump Motor yang Lemah

GridOto.com - Tips perbaikan motor bekas kali ini membahas soal solusi mengatasi fuel pump motor yang mulai lemah.

Masalah fuel pump di motor injeksi memang umum terjadi di motor berumur, termasuk di motor bekas.

"Masalah fuel pump ini biasanya memang terjadi di motor yang umurnya sudah mencapai 4-5 tahun pemakaian," bilang Emmanuel Albert owner Jaya Motor di Jl. Palem Indah No.15, Pondok Aren, Tangerang Selatan.

Saat fuel pump ini lemah tentu bisa menimbulkan efek negatif, paling sering dirasakan tarikan motor terasa kurang bertenaga dan tersendat.

Baca Juga: Oli Sok Depan Diganti Pakai Oli Gardan Mobil? Ini Efek Sampingnya

Hal ini dikarenakan fuel pump yang berfungsi sebagai penyedot dan mengalirkan bensin ke injektor tidak berfungsi maksimal.

"Yang terparah tentu bensin tidak bisa mengalir lagi akibat fuel pump mati, motor pasti bakalan mogok," tegasnya.

Masih menurut Albert, fuel pump yang mulai lemah rata-rata masih bisa diperbaiki oleh mekanik.

"Jadi tidak perlu ganti satu set full fuel pump, karena harganya pasti mahal kalau ganti satu set," tambahnya.

Baca Juga: Rantai yang Kendur Boleh Diakali dengan Cara Dipotong? Ini Jawaban Mekanik

Isal/GridOto.com

Ilustrasi fuel pump motor

"Fuel pump itu biasanya hanya rusak di bagian dinamo dalamnya atau di rotak. Nah rotaknya ini banyak yang jual sebetulnya," lanjutnya.

"Tapi rotak yang dijual terpisah tentu bukan spare part asli, karena kalau spare part resminya dijual satu set," ujarnya lagi.

"Namun, dari segi biaya ganti rotak tentu lebih terjangkau karena harganya rata-rata di angka Rp 100 ribuan, sementara kalau ganti fuel pump bisa Rp 300-500 ribuan jadi bisa hemat banyak," tutupnya.

Nah, jadi kalau fuel pump di motor bekas yang kalian beli terindikasi sudah lemah, bisa coba ganti rotaknya Sob.