GridOto.com - Grand Prix Commission mengumumkan beberapa aturan baru jelang gelaran MotoGP Spanyol 2022 akhir pekan ini.
Perubahan aturan ini terkait rute long lap penalty, tes dan pemberlakuan bahan bakar baru di Grand Prix, berikut penjelasannya:
A. Peraturan olahraga
Rute long lap penalty
Mulai MotoGP Spanyol 2022 akhir pekan ini, rute long lap penalty harus ditempatkan di area aspal yang bersih.
Bersih yang dimaksud tidak ada aspal yang dicat dan tidak boleh dicat, meskipun di sampingnya ada area run off yang dicat.
Aturan ini dibuat untuk memperjelas rute long lap penalty yang sempat menimbulkan perdebatan soal areanya.
Aturan tes kelas premier MotoGP
Mulai musim 2023, MotoGP kembali harus mengurangi banyaknya hari tes karena semakin banyaknya seri yang akan menggelar balapan di masa depan.
Baca Juga: Unik, Remy Gardner dan Pedro Acosta Jadi Penarik Delman Dadakan Jelang MotoGP Spanyol 2022
Pertama hanya ada satu hari tes setelah seri terakhir MotoGP di sirkuit yang sama dengan yang menggelar seri terakhir tersebut, tes ini biasanya digelar usai MotoGP Valencia.
Kemudian ada tiga hari shakedown test, yang biasanya digelar rutin di Sepang.
Lalu ada tiga hari tes resmi, yang biasanya digelar setelah shakedown test dan juga dilaksanakan di Sepang.
Setelah shakedown dan tes resmi di Sepang, ada dua hari tes resmi lagi di salah satu sirkuit, di mana tahun ini digelar di sirkuit Mandalika.
Terakhir ada dua kali tes berdurasi satu hari, pada hari Senin atau Selasa setelah sebuah event di mana tanggalnya akan disepakati oleh tim, Dorna dan IRTA.
B. Petaruran Teknis
Bahan bakar nonfosil
Mulai 2024, MotoGP akan menerapkan komposisi bahan baru di seluruh kelas MotoGP.
Sebanyak minimal 40% kandungan bahan bakar nonfosil akan menjadi bahan bakar baru di MotoGP.
Kemudian pada 2027, komposisi bahan bakar nonfosil menjadi 100%.
Untuk detail aturan selama 2024 hingga 2026 akan diberikan lebih detail kemudian.
C. GP Terbaik di musim 2021
MotoGP resmi mengumumkan balapan MotoGP Valencia 2021 sebagai seri terbaik di musim 2021.
Editor | : | Fendi |
Sumber | : | MotoGP.com |
KOMENTAR