Honda CX500 Cafe Racer, Gagah Pakai Garpu Depan Comot Suzuki Hayabusa

GridOto.com - Honda CX500 cafe Racer, gagah pakai garpu depan comot Suzuki Hayabusa.

Honda CX500 merupakan satu dari sekian motor unik yang lahir sebagai motor bergaya sport touring dan bermesin v-twin longitudinal.

Jika dulu dianggap aneh, sekarang CX500 menjadi salah satu motor primadona untuk dijadikan bahan custom.

Seperti Honda CX500 cafe racer hasil garapan Patricio Germano dari Cycle Company.

Alejo Pichot

Honda CX500 bergaya cafe racer minimalis

Motor keluaran 1979 ini awalnya sudah dimodifikasi dan sang owner hanya mau dibenahi sedikit pada subframe dan jok, namun malah berlanjut dirombak total.

Sehingga pekerjaan langsung dimulai dengan melucuti semua bodi dan dilanjutkan dengan merombak bagian subframe.

Subframe yang sudah menjadi minimalis tadi kemudian dipasangi buntut custom dan jok single seat yang bisa juga diganti dengan model untuk boncengan.

Alejo Pichot

Subframe dirombak total dan dipasangi buntut kustom minimalis

Melengkapinya bagian belakang ada breket pelat nomor custom dan tempat sistem kelistrik di bawah jok.

Maju sedikit ada tangki bawaan motor yang dipertahankan namun dinaikkan sedikit pada bagian belakang.

Alejo Pichot

Kokpitnya dibuat simpel dengan setang clip-on dan speedometer Motogadget

Untuk area kokpit kini mendapatkan segitiga milik Suzuki Hayabusa yang dipadukan dengan setang clip-on custom, speedometer Motogadget, dan spion bar-end.

Selanjutnya untuk kaki-kaki, Honda CX500 ini memakai garpu depan upside down milik Suzuki Hayabusa.

Alejo Pichot

Tampang depannya tambah rupawan

Lalu untuk mengimbanginya suspensi belakang diganti dengan mengandalkan sok Ohlins yang akan menjamin sisi kenyamanan saat riding.

Sementara kedua roda menggunakan pelek 16 inci milik Harley-Davidson yang sudah dimodifikasi agar cocok dengan drive shaft Honda.

Alejo Pichot

Garpu depan pakai milik Suzuki Hayabusa dan pelek 16 inci Harley

Tak ketinggalan pengereman mengandalkan kaliper depan Tokico milik Hayabusa dan kaliper Brembo untuk rem belakang.

Pindah ke sektor mesin ada ubahan berupa pemasangan filter K&N, cover radiator, serta exhaust system bermuffler reverse cone dari GD Motocicletas.

Alejo Pichot

Sektor mesin diberikan beberapa ubahan ringan

Terakhir sebagai finishing, seluruh bodinya diberi kelir hitam dengan striping dan logo Honda berwarna emas.

Hasilnya, Honda CX500 ini sekarang berubah menjadi sebuah cafe racer yang tampil minimalis namun tetap elegan.

Alejo Pichot

Honda CX500 cafe racer yang istimewa

Baca Juga: Honda CX500 Cafe Racer Klasik, Serba Simpel Tapi Tetap Menawan