GridOto.com - Toyota Camry satu ini juga ekspos kabin beraura racing plus modifikasi mesin.
Masih mengulas modifikasi Toyota Camry lama kreasi Import Team bergaya racing, kali ini kita kepoin ubahan interior dan modifikasi mesin..
Modifikasi mesin juga turut dikejar agar konsep racing yang diusung makin kuat, dimulai dengan mereduksi bobot.
Bobot Toyota Camry ini sukses berkurang sugnifikan dengan jok baris kedua yang dilepas.
Sebagai gantinya, pada kabin belakang dipasanglah X-Bar dan C-Bar titanium untuk menambah rigiditas mobil.
Hal lain yang paling istimewa di kabin yakni asupan jok depan semi bucket Bridge Vorga Japan plus sabuk pengaman 4 titik dari Simpson.
Biar aura racing makin ketara, lingkar kemudi orisinal pun diganti model balap Vertex lengkap dengan setir dari Worksbell.
Agar lebih mudah memantau kondisi mesin, pada dasbor ikut dipasang sederet indikator, 7 dari Defi dan 2 Defi Advance ZD.
Sentuhan akhir yang cukup fungsional yakni kaca spion tengah merek Zoom Engineering sebagai pemanis kemasan kabin Camry ini.
Nah biar aura racing Big Sendan ini benar-benar terasa, dapur pacu coba dikulik ulang demi mendapatkan performa lebih sangar.
Seperti yang telah diketahui, mesin 2.000 cc bawaannya saja sudah mampu memproduksi tenaga sebesar 148 dk dan torsi 190 Nm
Kendati demikian, masih perlu beberapa part upgrade agar outputnya melejit seperti suntikan tuning box lansiran HKS F-CON SZ.
Lalu knalpot menggunakan pipa stainless steel mulai dari front pipe dan down pipe, sementara muffler-nya terbuat dari titanium.
Nah biar performa makin galak, ditambahkan throttle controller dari Free Power S Drive untuk memanipulasi semburan bahan bakar.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Xo-autosport.com |
KOMENTAR