Lamborghini Huracan Tecnica Meluncur. Sekuat STO, Setirnya Canggih

GridOto.com - Lamborghini telah memperkenalkan mobil sport Lamborghini Huracan Tecnica sebagai salah satu varian terbaru Lamborghini Huracan.

Lamborghini Huracan Tecnica hadir sebagai salah satu varian Huracan penggerak roda belakang dan mengisi celah antara Huracan EVO dan Huracan STO.

"Huracan Tecnica merangkum keahlian desain dan rekayasa teknis Lamborghini dalam mewujudkan Huracan yang asyik untuk dikemudikan, baik itu di jalanan maupun di sirkuit balap," kata Stephan Winkelmann, Chairman dan Chief Executive Officer Lamborghini.

"Tecnica memastikan pengemudi menikmati hubungan kuat antara mobil dan aspal dengan potensi yang dapat digunakan dengan mudah," tambah Winkelmann.

Dibandingkan dengan Huracan biasa, Huracan Tecnica dapat eksterior yang lebih agresif dengan bumper desain Ypsilon terbaru.

Rayhan Haikal

Huracan Tecnica memiliki tampilan lebih agresif dan mesin yang sama dengan Huracan STO.

Baca Juga: Beli Lamborghini Huracan Evo Spyder Cash, Hotman Paris Tegaskan Bukan Sombong

Tentu saja soal desain, Huracan Tecnica masih belum selevel ekstrem Huracan STO yang memiliki sayap besar dan bodi terinspirasi balap.

Tapi soal performa, Huracan Tecnica memakai mesin V10 aspirasi normal berkapasitas 5.204 cc yang sama seperti STO.

Mesin ini mampu memuntahkan tenaga puncak 640 dk/8.000 rpm dan torsi maksimum 565 Nm/6.500 rpm.

Seperti EVO dan STO, tenaga dan torsi mesin Huracan Tecnica disalurkan ke roda belakang lewat transmisi 7-percepatan otomatis dual clutch.

Mendukung performa Tecnica, Lamborghini menyematkan beberapa fitur. Salah satunya adalah rear-wheel steering.

Rayhan Haikal

Interior Lamborghini Huracan Tecnica.

Baca Juga: Modifikasi Lamborghini Huracan Doni Salmanan Budgetnya Nyaris Rp 1 Miliar

Setir canggih Huracan Tecnica ini bertujuan untuk meningkatkan stabilitas berkendara serta keasyikan tergantung mode berkendara yang dipilih.

Misalnya pada mode STRADA, sistem rear-wheel steering Huracan Tecnica akan memberikan kemampuan manuver terbaik di jalanan.

Tapi kalau pengemudi memilih mode SPORT, sistem setir ini akan membantu pengemudi melakukan oversteer untuk drifting.

Lalu saat pengemudi berada di trek memakai mode CORSA, sistem setir ini membantu memberikan kontrol presisi untuk pengemudi.