GridOto.com - Power Honda CBR1000RR-R Fireblade SP melonjak jauh berkat penggunaan piston ini.
Beberapa waktu lalu PT. Astra Honda Motor (AHM) secara resmi meluncurkan moge terbaru mereka yakni Honda CBR1000RR-R Fireblade SP yang dibanderol Rp 1 milliar lebih.
Secara performa CBR1000RR-R Fireblade ini diklaim memiliki power yang naik jauh ketimbang generasi sebelumnya.
Power maksimal Honda CBR1000RR-R Fireblade ini diklaim tembus 214 dk pada 14.500 rpm dan torsi maksimalnya 113 Nm pada 12.500 rpm.
Baca Juga: Mengencangkan Busi Ternyata Tidak Boleh Asal, Begini Cara yang Aman
Sementara di generasi sebelumnya power maksimal dari Honda CBR1000RR hanya ada di angka 189 dk pada 13.000 rpm dan torsi maksimalnya 116 Nm pada 11.000 rpm.
Salah satu part penting yang membuat power Honda CBR1000RR-R SP melonjak jauh adalah penggunaan piston yang berbeda dari generasi sebelumnya.
"Diameter piston kini 81 mm dari sebelumnya 76 mm," terang Endro Sutarno, Technical Service Division PT. AHM.
"Piston aluminium forged yang digunakan memiliki bobot yang ringan, karena sama seperti yang digunakan di RC213V-S," tambahnya.
Baca Juga: Sekilas Mirip, Ini Bedanya Jaket Naik Gunung Dengan Jaket Riding
Sebagai informasi tambahan, Honda RC213V-S merupakan motor versi jalan raya dari RC213V yang digunakan di MotoGP yang diproduksi oleh Honda dengan beberapa penyesuaian agar bisa digunakan di jalan raya.
"Memang panjang stroke-nya sedikit berkurang dari yang sebelumnya 55,1 mm sekarang 48,5 mm," terangnya lagi.
"Efeknya memang torsi sedikit turun dari 116 Nm ke 113 Nm, tapi memang CBR1000RR-R Fireblade ini berfokus pada kenaikan power," tutupnya.
Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR