Bukan Pelit, All New Honda HR-V Enggak Dikasih Transmisi Manual dan Mesin 1.800 cc Gara-gara Konsumen

GridOto.com - Ternyata ini alasan All New Honda HR-V enggak lagi punya opsi transmisi manual dan mesin 1.800 cc.

All New Honda HR-V hadir dengan berbagai perubahan dibandingkan generasi sebelumnya yang sudah mengaspal di Indonesia sejak 2016.

Beberapa yang paling signifikan adalah desain eksterior dan interior yang berubah total, juga disematkannya Honda Sensing di seluruh tipe.

Namun, ada beberapa opsi yang ‘disunat’ dari generasi terbaru Medium SUV dari PT Honda Prospect Motor (HPM) tersebut.

Yaitu pilihan transmisi manual di varian paling terjangkau, serta pilihan mesin 1.800 cc NA yang tadinya tersedia di varian tertinggi pada HR-V generasi pertama yaitu Prestige.

Yusak Billy selaku Business Innovation and Marketing & Sales Director HPM, mengatakan pihaknya memangkas kedua opsi tersebut atas keinginan konsumen.

“Berdasarkan penjualan HR-V sebelumnya dan studi yang kami lakukan, lebih dari 95 persen konsumen lebih menginginkan transmisi otomatis,” ujarnya kepada GridOto.com, Jumat (25/3/2022).

“Oleh karena itu, untuk All New Honda HR-V saat ini kami hanya menyediakan transmisi otomatis dalam bentuk CVT,” tambah Billy.

Alasan yang sama juga mendasari ditiadakannya pilihan mesin 1.800 cc pada Honda HR-V generasi kedua ini.

Baca Juga: Dua Hari Langsung Sold Out, Inden All New Honda HR-V Sudah Lebih dari Dua Bulan, Mau Lebih Cepat Bisa Lirik Tipe Ini

Billy mengatakan, pilihan mesin 1.800 cc pada HR-V generasi terbaru dihilangkan karena konsumen mereka menginginkan mesin yang lebih bertenaga.

Takhta varian puncak pada HR-V yang tadinya disandang oleh Prestige dengan mesin 1.800 cc kini diambil alih oleh varian RS yang dijejali jantung pacu 1.500 cc turbo.

Meskipun punya kubikasi yang lebih kecil, mesin 1.500 cc turbo milik All New Honda HR-V RS memang jauh lebih bertenaga.

Sebagai perbandingan, mesin 1.800 cc milik HR-V lama memiliki tenaga maksimal 141 dk pada 6.500 RPM dan torsi puncak 174 Nm pada 4.300 RPM.

Sementara mesin 1.500 cc turbo pada HR-V baru sanggup menyemburkan daya maksimal 177 dk pada 6.000 RPM dan torsi puncak 240 Nm pada 1.700 - 4.500 RPM.

"Varian 1.8L Prestige diganti oleh RS Turbo, seiring keinginan konsumen yang menginginkan performa yang powerful untuk segmen Medium SUV ini," ujar Billy.

“Spesifikasi untuk mesin 1.500 cc turbo ini pun seperti bisa dilihat lebih impresif ketimbang mesin 1.800 cc sebelumnya,” tutupnya.