GridOto.com - Honda Super Cub C110 terbaru meluncur dengan beberapa ubahan dan peningkatan, coba tebak dimana bedanya?
Motor bebek retro modern ini resmi diluncurkan di pasar Jepang dan mendapat beberapa pembaruan dibandingkan versi sebelumnya.
Secara umum tampilannya memang masih sama, namun kini ada beberapa detail yang menarik buat dibahas.
Untuk paduan warnanya, terdapat lima pilihan yang tersedia yaitu putih, putih biru, putih kuning, putih krem dan putih hijau.
Dari sektor kaki-kaki, sebelumnya masih pakai pelek jari-jari dengan ban biasa seperti motor jadul sungguhan.
Namun di versi terbarunya kini sudah pakai pelek palang 17 inci mirip punya C125 dengan ban tubeless yang lebih modern.
Sisi pengereman pun ditingkatkan, dari awalnya rem tromol di depan kini diubah jadi rem cakram dengan sistem ABS.
Sistem ABS ini masih model single channel mirip Vario atau PCX 160, sedangkan rem belakang di motor masih tromol.
Sektor mesin memang masih 109 cc 2 klep SOHC, namun kini mesinnya berubah baru dengan bore x stroke 47,0 x 63,1 mm persis Honda Wave 110i di Thailand.
Dimana Super Cub C110 sebelumnya masih pakai mesin dengan spek bore x stroke 50,0 x 55,6 mm yang memang identik punya Honda Revo FI di Indonesia.
Baca Juga: Cargo Cub, Honda Super Cub 110 Custom Dengan Inspirasi Nissan S-Cargo
Bisa dibilang ubahan di Super Cub C110 terbaru ini fokus di sektor performa dan keselamatan.
Pada bagian panel instrumen, kini ada lampu ABS dan layar digital berukuran mini berisi posisi gigi, kapasitas bensin, jam dan rata-rata konsumsi bensin.
Yang unik, terdapat pijakan kaki penumpang belakang namun joknya single seat dengan bracket barang dibelakang.
Nah mungkin saja bracket barang serbaguna tersebut bisa dipasang jok, namun dijual terpisah sebagai aksesoris tuh.
Akankah Super Cub C110 masuk Indonesia secara resmi seperti kakaknya C125? Kita tunggu sama-sama ya!
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR