Jangan Dipaksa, Ini Ciri Mangkok Kampas Ganda Motor Minta Diganti

GridOto.com Jangan dipaksa, begini ciri-ciri mangkok kampas ganda CVT motor matic harus diganti.

Mangkok kampas ganda CVT merupakan salah satu part CVT yang cukup jarang mengalami kerusakan dan harus diganti.

"Tapi ada kalanya mangkok itu bisa mengalami kerusakan dan harus diganti baru," ucap Agung Manullang mekanik dari bengkel Kumis Project yang ada di Jl. Jembatan 11, Rawa Lumbu, Bekasi, Jawa Barat.

Menurut Agung, ada dua ciri utama yang menandakan mangkok kampas ganda CVT harus diganti.

Baca Juga: Tips Perbaikan Motor Bekas yang Alami Rembes di Tabung Minyak Rem

"Biasanya dari fisiknya sudah ada yang peyang dan tidak bulat lagi," lanjutnya.

"Padahal mangkok ganda ini harusnya bulat, tapi karena pernah overheat maka bisa saja bentuknya sudah tidak bulat dan peyang," tambahnya.

Mangkok yang peyang ini biasanya akibat kesalahan sering menahan atau menggantung gas motor matic terutama saat di tanjakan.

Mangkok ganda yang pernah overheat selain peyang pasti warnanya juga seperti pelangi.

Baca Juga: Tidak Semua Baret Body Bisa Hilang Saat Dipoles, Begini Penjelasannya

Nurul

Mangkok kampas ganda yang berubah warna jadi pelangi

"Kalau sudah parah pasti terasa peyang di beberapa sisinya saat dipegang," ujar Agung.

Kondisi mangkok yang rusak juga terasa termakan di bagian yang bersentuhan dengan kampas.

"Ini biasanya akibat memakai kampas ganda aftermarket tapi bahannya terlalu keras, sehingga mangkoknya termakan dan harus diganti baru," tutupnya.

Nah, itu tadi ciri mangkok kampas ganda motor matic minta diganti.