Cara Pakai Hybrid Assist Yamaha Fazzio Bikin Penasaran, Baru Terasa Pas Dicoba

GridOto.com – Baru terasa pas dicoba, begini cara pakai Hybrid Assist di Yamaha Fazzio serta rasanya ketika dipakai berkendara.

Sistem hybrid di motor sendiri terbilang sederhana, karena memanfaatkan fitur Smart Motor Generator (SMG) untuk memberikan arus listrik tambahan ke poros kruk as ketika mesin kondisi hidup.

Menurut Ferry Nurul Fajar, Service Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), hybrid ini bekerja saat motor dari berhenti, putaran mesin di bawah 5.500 rpm dan tegangan baterai di atas 12,4 volt.

Saat dites, faktanya memang benar hybrid ini bekerja hanya saat setelah motor berhenti. Tapi, bukan berarti ketika mulai jalan otomatis hidup.

Supaya bisa aktif, syaratnya gas dibuka mendadak atau dilakukan snapping, dan kecepatan masih di bawah 20 km/jam.

Jadi misal dari berhenti kemudian digas secara halus sehingga Fazzio jalan perlahan, sistem hybrid tidak bekerja.

Tapi jika kemudian gas dibuka mendadak, asalkan masih belum lebih dari 20 km/jam, maka hybrid langsung bekerja.

Aant/otomotifnet.com

Speedometer Yamaha Fazzio tipe digital, negative display dan bisa konek ke smartphone

Ciri hybrid bekerja tentu saja paling jelas dari menyalanya anak panah di tulisan assist di spidometer serta hal yang bisa dirasakan adalah adanya dorongan tenaga tambahan.

Feeling yang dirasakan dengan bukaan gas yang sama antara hybrid on dan off benar-benar beda, walaupun cuma berlangsung 3 detik.

Baca Juga: Belum Seumur Jagung, Honda Vario 160 dan Yamaha Fazzio Sudah Turun Kontes

Dalam kondisi mesin dingin sekalipun misal di pagi hari, saat pertama dinyalakan dan langsung dipakai jalan, jika dilakukan snapping maka hybrid sudah aktif.

Sehingga bisa dibilang fungsi hybrid akan tetap bekerja meski kondisi mesin dingin, tanpa harus menunggu mesin panas.

YouTube Yamaha Indonesia

Fungsi sistem hybrid pada Yamaha Fazzio, membantu akselerasi dari berhenti

Namun perlu dicatat juga kalau hybrid ini memang enggak selalu bekerja walaupun dari berhenti dan dilakukan snapping.

Menurut Ferry salah satunya karena ECU punya fitur Battery Life, yang memantau kondisi aki setiap 10 menit.

Jika kondisi aki terbaca di bawah batas minimal, maka sistem hybrid dan SSS (Stop & Start System) akan mati sampai kondisi aki kembali siap.

Dalam kondisi diatas, fungsi hybrid dijamin enggak bakal aktif sehingga aki perlu disetrum ulang atau diganti baru supaya berfungsi kembali.