Spek Mirip CB150R, Ini Rahasia Suspensi Honda CB150X Jadi Lebih Empuk

GridOto.com – Punya spek mirip punya CB150R terbaru, ini rahasia kenapa suspensi Honda CB150X jadi terasa lebih empuk saat dinaiki.

Berbeda dengan saudaranya yang berjenis sport naked, CB150X memang masuk kategori motor sport adventure touring dari segi speknya.

Terlihat dari desain bodinya yang lebih besar, tambahan windshield besar di depan, dan kaki-kaki yang lebih jangkung.

Berkat letak setang yang tinggi dan lebar dengan jok yang tak begitu tinggi (817 mm) serta letak pijakan kaki yang lebih maju dari jok, posisi terasa cocok dipakai perjalanan jauh dan lama.

Aant / Otomotif

Suspensi depan Honda CB150X terasa sangat nyaman!

Dengan suspensi depan upside down Showa SFF-BP 37 mm sama seperti CB150R, ternyata pabrikan memberikan racikan berbeda.

Pada CB150X, ubahan dilakukan pada jarak main atau travel suspensi dengan total 150 mm, sehingga 30 mm lebih panjang dari CB150R.

Redamannya sangat bisa diandalkan ketika melibas jalan tak rata atau agak rusak, bisa langsung “hajar” tanpa takut mentok.

Enaknya lagi, di jalan aspal dan dipakai ngebut karakternya masih anteng enggak sampai mengayun berlebihan.

Pindah ke suspensi belakang, meskipun sekilas persis CB150R tapi ternyata spesifikasinya pun dibedakan.

 Baca Juga: Mantab! CB150X Punya Fitur Anti Masuk Angin, Kecil Tapi Fungsi Banget Buat Turing

Suspensi monosok pro-link CB150X punya spek per berbeda, pakai tipe per progresif dan jarak main 10 mm lebih panjang dari CB150R meskipun karakternya masih mirip.

Untuk sebuah motor bergaya adventure, suspensi belakang masih tergolong keras saat dipakai sendirian namun baru terasa pas ketika dipakai berboncengan.

Jadi ketika melewati jalanan rusak akan lebih nyaman jika sambil berdiri. Namun ketika dipakai ngebut di jalan aspal memang jadi stabil banget.

Aant - Otomotif

Sokbreker belakang Honda CB150X

Selain redaman suspensi mumpuni, CB150X juga terasa ringan dan lincah, maklum bobot cuma 139 kg sehingga handlingnya menyenangkan.

Secara umum CB150X memang lebih cocok buat turing on-road, atau maksimal off-road ringan, misal jalanan gravel.