GridOto.com - Bukan rahasia lagi kalau motor-motor bikinan Triumph jadi bahan ideal untuk dicustom, modifikasi, atau restomod.
Bicara mengenai restomod, umumnya akan memaksimalkan performa jadi lebih tangguh dan modern.
Namun Luke dan John dari Acre Moto punya ide berbeda dengan merombak Triumph Scrambler 2006 menjadi lebih lawas, ketimbang upgrade performanya.
Untuk ubahan diawali Luke dan John dengan menanggalkan semua bagian motor agar memudahkan proses restomod.
Berikutnya subframe langsung dibabat ujungnya dan dibuatkan loop baru serta disemati sepatbor belakang krom dari Motone.
Lalu untuk melengkapinya dipasang stoplamp Dime City mungil serta jok custom bergaya lawas yang terlihat elegan.
Maju ke depan ada tangki yang masih mengandalkan bawaan Triumph Scrambler namun diberikan kelir putih dan emblem lawas.
Lanjut ke area kemudi, terpasang setang ala vintage motocross yang dipadukan dengan speedometer dan headlamp Dime City serta kontrol minimalis.
Pindah ke bagian kaki-kaki, garpu depannya hanya diberikan upgrade dengan Free Spirit 30mm off-road kit untuk memperkuat performanya.
Sedangkan kedua rodanya masih memakai pelek standar namun dibalut dengan Continental TKC80 yang bermodel dual-purpose.
Untuk kaki belakangnya ada sok belakang Hagon serta kaliper belakang high mount dari Motone yang apik.
Beres dengan bodywork dan kaki-kaki, pekerjaan dilanjutkan pada sektor mesin dengan memberikan sedikit upgrade.
Seperti pemasangan karburator Keihin CR serta exhaust tip VW yang memberikan tampilan minimalis tapi gagah.
Tak lupa disematkan juga bashguard atau skidplate custom untuk melindungi mesinnya dari benturan-benturan yang tak diinginkan.
Hasilnya, Triumph Scrambler 2006 ini jadi tampil makin lawas dan mempesona berkat ide unik Luke dan John.
Baca Juga: Triumph Thruxton RS Kian Ergonomis, Jadi Roadster Modern Nan Elegan
Baca Juga: Triumph T100 Bonneville Jadi Scrambler Garang Modal Ubahan Simpel
Baca Juga: Triumph Thruxton 900 Jadi Street Tracker Ekspos Kaki-kaki Full Upgrade
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bikebound.com |
KOMENTAR