Pakai Kampas Rem Racing Bikin Piringan Cakram Aus? Apa Benar

GridOto.com - Kebutuhan pengereman performa tinggi biasa ditemui di mobil balap.

Baik itu kampas rem racing, piringan cakram besar sampai slang rem braided.

Lalu apa jadinya jika kampas rem racing mobil digunakan untuk harian?

Apa benar kampas rem racing ini membuat piringan cakram jadi cepat aus?

Regan Gunawan dari bengkel spesialis Asco Motorsport mengatakan kampas rem racing itu akan membuat piringan cakram aus.

Radityo Herdianto / GridOto.com

Kaliper Rem AP Racing 6 Pot (Piston) untuk Big Brake Kit

Baca Juga: Selain Kampas Rem Habis, Ini Penyebab Cakram Motor Termakan

"Betul, kalau kampas rem racing itu memang dibuat lebih abrasif dan keras, jadi memang membuat piringan cakram jadi aus," buka Regan.

"Hal ini akan terjadi pada piringan cakram standar, berbeda kalau pakai tipe kompetisi yang bahannya berbeda dibanding standar," jelasnya.

Kampas rem racing yang cenderung keras akan sangat menggerus piringan cakram

Oleh karena itu, pabrikan pembuat kampas rem biasanya juga membuat piringan cakram untuk mengoptimalkan pengereman secara keseluruhan seperti Brembo, AP Racing sampai Endless.

Memang tidak disarankan menggunakan kampas rem racing untuk harian dan pada piringan cakram standar.

Piringan cakram dari Endless tipe rotor slotted

Baca Juga: Kampas Rem Palsu Cepat Bikin Cakram Rem Mobil Keriting, Ini Sebabnya

"Sebaiknya jangan gunakan kampas rem racing untuk harian karena piringan cakram standar akan kalah," jelas pria yang bengkelnya ada di Duren Sawit  Jakarta Timur.

"Kampas rem racing juga tidak akan pakem pada suhu rendah, temperatur kerja rem harus tinggi baru pakem," tutup Regan.