Honda Vario 160 Dicekoki Part RCB, Tampang Sporty, Pelek Buat NMAX Ikut Dipasang

GridOto.com - Honda Vario 160 yang belum lama meluncur dengan tampilan serta mesin baru memang belum banyak populasinya.

Meski begitu kalau bicara soal modifikasinya, sudah ada beberapa dan tentu saja hasilnya istimewa dan keren.

Seperti Honda Vario 160 ABS garapan Racing Boy Indonesia (RCB) yang terlihat sporty dan gagah berikut ini.

Untuk ubahan pertama jelas ada pada bodi-bodinya yang kini dibalut warna hitam, merah dan emas dengan logo produk jualan PT Enwan Multi Partindo.

Baca Juga: Modifikasi Honda Vario 150, Dapat Kaki Baru Yang Keren dan Stylish

RCB Indonesia

Pelek RCB SP 811 NMAX di Vario 160

Seperti RCB, Uma Racing, knalpot Proliner dan R9, serta logo Pertamina Mandalika MotoGP 2022 di bagian pipinya.

Tentu ubahan yang diberikan tak cuma soal bodi-bodi saja, tampak kalau kaki-kakinya juga mendapat upgrade.

Untuk kedua rodanya kini mengandalkan pelek RCB SP 811 yang aslinya untuk Yamaha NMAX.

"Pasang pelek RCB SP 811 All New NMAX banyak penyesuaian di motor ini," buka Robby Ganie dari R&D RCB Indonesia pada Motorplus-online.

Baca Juga: Honda Vario 125 Berparas Elegan Dijejali Kaki-kaki Mewah dan Keren

Penyesuaian diperlukan karena pelek depan RCB SP 811 punya lebar 3.00 x 13, sedangkan bawaan Vario 160 2.15 x 14.

"Pelek di kurangi dengan bubut hub bagian kiri dan kanan, disesuaikan dengan pelek asli Vario," tunjuk Robby.

Sedangkan untuk pelek belakang tak begitu banyak ubahan yang dibutuhkan karena lebarnya sama yaitu 3.50.

"Belakang hanya penyesuaian hub tengah, untuk kiri-kanannya aman tidak perlu penyesuaian," ungkap Robby.

RCB Indonesia

Pengereman Honda Vario 160 full RCB untuk NMAX

Baca Juga: Modifikasi Honda Vario 150 Berjubah Oranye Hitam Pamer Kaki Maksimal

Berikutnya untuk pengereman, dimaksimalkan dengan penggunaan produk RCB seperti master, kaliper dan cakram.

"Harus gerinda di tromol CVT untuk mekanisme drum brake, padahal ini Honda Vario 160 ABS yang pakai cakram belakang," heran Robby.

Untuk piringan cakram mengandalkan RCB S Series 230 mm model floating, namun bagian luarnya dibubut turun jadi 220 mm.

"Sengaja dikecilin, biar posisi kaliper RCB S1 double piston tetap sesuai bawaaan Honda Vario 160," jelas Robby.

Baca Juga: Honda Vario 150 Dimanja Part Mewah, Ubahan Simpel Fokus ke Kaki-kaki

Sedangkan untuk rem belakang mengandalkan kaliper RCB S2 single piston dengan selang rem RCB braided lines panjang 210 cm.

Menyempurnakan kaki-kakinya, dipasang ban Maxxis Victra dan suspensi belakang RCB VS Black Series yang dilengkapi subtank.

RCB Indonesia

Knalpot Proliner dan sokbreker RCB untuk Honda Vario 160

"Banyak part universal dan plug and play, misalnya knalpot pakai Proliner MAX 3 untuk Honda PCX 160," sebut Robby.

Beres dengan ubahan-ubahan berat, aksesori-aksesori penunjang tampilan pun dipasang.

Baca Juga: Honda Vario 150 Stylish, Pasang Pelek Jari-Jadi dan Aksesori Mewah

Seperti lever guard untuk melindungi tuas master rem RCB S1 Radial yang dipakainya, spion RCB S5 series, hingga hand grip RCB HG 55.

"Semua digarap cukup 2 hari, disiapkan di markas RCB Bizpoint Tangerang," tutup Robby.