GridOto.com - Holger Breuer dari HB-Custom kembali hadir dengan garapan baru berbasis Suzuki Katana 750 tahun 1983.
Katana 750 tersebut, Holger rombak menjadi sebuah cafe racer minimalis yang punya performa dan tampilan istimewa.
Holger memulai proses ubahan dengan memberikan beberapa upgrade pada sektor mesinnya yang masih cukup prima.
Seperti bagian airbox yang dilepas dan diganti dengan filter pod K&N serta dipasang exhaust system 4into1 dari Cobra.
Kemudian sistem kelistrikan turut diperbarui dengan pemasangan pengapian digital, kontrol box Axel Joost Elektronik dan aki Lithium-ion mungil dari Acewell.
Lalu bagian luarnya mesinnya dibersihkan dan dipoles agar tampilannya terlihat lebih resik dan menarik.
Lanjut ke bagian kaki-kaki, ada beberapa ubahan istimewa yang diberikan pada Suzuki Katana 750 ini.
Seperti suspensi belakangnya yang diganti dengan sok YSS demi mendapatkan kenyamanan berkendara yang maksimal.
Sedangkan untuk garpu depan masih tetap mengandalkan bawaan motor, namun sudah dipendekkan agar lebih proporsional.
Kedua rodanya juga masih standar tapi diberikan kelir hitam dan dibalut ban Continental ContiGO!.
Pindah ke bagian bodywork, fairing dan buntut besar milik Katana ini sudah ditanggalkan, lalu subframe dimodifikasi.
Holger lalu membuatkan buntut tawon aluminium dan jok custom single seat untuk dipasang pada subframe tadi.
Maju ke depan, tangki bawaan Katana masih dipertahankan dan dipadukan dengan kokpit yang minimalis.
Kokpitnya kini berisikan setang clip-on dengan throttle Domino, master rem Magura, tuas kopling V-Trec serta speedometer Motogadget dan headlamp LED Gazzini.
Terakhir sebagai finishing, bodi-bodinya diberi kelir dark grey dengan tulisan Suzuki merah yang elegan.
Hasilnya, Suzuki Katana 750 ini sukses menjelma menjadi cafe racer minimalis yang tampil sangar dan keren.
Baca Juga: Suzuki GN250 Menjelma Jadi Supermoto Futuristik Meski Dipasok Bodi Minimalis
Baca Juga: Suzuki DR-Z400SM Berdandan Apik Berubah Jadi Supermoto Klasik
Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
Sumber | : | Bikeexif.com |
KOMENTAR