GridOto.com - Sirkuit Formula E Jakarta di Ancol ternyata punya hal yang cukup unik ketimbang sirkuit-sirkuit lain yang menggelar balap mobil listrik tersebut.
Yaitu keberadaan banking atau lintasan yang sengaja dimiringkan di mana bagian terendahnya berada di sisi ‘dalam’ arah tikungan.
Banking ini sendiri terdapat pada tikungan-tikungan di sektor tiga sirkuit Formula E Jakarta, yang tampak seperti ‘kepala kuda lumping’ pada sirkuit yang berada di dalam kawasan Taman Impian jaya Ancol itu.
Keberadaan banking ini menjadi keunikan tersendiri, berkat status sirkuit Formula E Jakarta di Ancol yang unik juga ketimbang sirkuit-sirkuit Formula E lainnya.
“Sirkuit Formula E itu kan mayoritas menggunakan jalan raya, sehingga harus mengikuti alur jalan yang sudah ada juga,” ujar Irawan Sucahyono, desainer sirkuit yang juga membantu proses desain sirkuit Formula E Jakarta kepada GridOto.com, Sabtu (5/3/2022).
“Tapi karena area timur sirkuit ini masih berupa tanah kosong, Formula E Operations (FEO) bisa lebih leluasa mendesain bentuk lintasan sesuai kriteria yang mereka inginkan,” lanjut pria yang memiliki jabatan Vice President of Infrastructure and General Affairs Formula E - Jakpro.
Kriteria-kriteria tersebut meliputi panjang lintasan di antara 2,4 hingga 2,7 kilometer dan keberadaan lintasan lurus yang panjang diikuti tikungan tajam.
Hal tersebut sengaja dibuat untuk membantu regenerasi daya listrik mobil balap Formula E, sekaligus memperbanyak kesempatan untuk melakukan overtake.
Umumnya FEO melakukan itu dengan menempatkan chicane atau tikungan ‘S’ kecil untuk menambah jumlah tikungan.
Tapi kebiasaan tersebut mulai diubah semenjak Formula E mendapatkan status Kejuaraan Dunia tahun lalu.
“FEO ingin sirkuit Formula E punya ‘tempo’ yang lebih cepat, sehingga karakter tikungan-tikungannya juga dibuat lebih cepat,” ujar Irawan yang baisa mendesait sirkuit jalan raya seperti sirkuit jalanan di BSD.
“Di sirkuit lain mungkin ketajaman atau lebar tikungannya yang diubah, tapi khusus untuk sirkuit Formula E Jakarta ini mereka menggunakan banking untuk hal yang sama,” tambah Irawan Sucahyono.
“Derajat kemiringannya bervariasi dari delapan, enam, hingga dua derajat,” ujar Christopher Handino, Infrastructure Team Jakpro kepada GridOto.com mengenai banking pada sirkuit Formula E Jakarta ini, Jumat (4/3/2022).
Banking atau disebut juga tikungan on camber sendiri memang dapat membantu mobil balap ‘melahap’ tikungan dengan kecepatan yang lebih tinggi.
Karena banking membantu melawan gaya sentrifugal yang biasanya membuat mobil jadi melebar saat melewati tikungan dengan kecepatan tinggi.
Sehingga meskipun tikungannya tetap tajam, Nyck De Vries dan para pembalap Formula E lain, nanti akan bisa melewatinya dengan kecepatan yang lebih tinggi.
Harapannya, mereka tetap bisa menjaga kecepatan untuk melakukan overtake di dua hairpin yang ada atau di tikungan terakhir.
| Editor | : | Fendi |
KOMENTAR