Tampang Rupawan Honda CX500 Cafe Racer, Garpu Depan Pinjam Suzuki

GridOto.com - Honda CX500 berbekal mesin konfigurasi V-twin longitudinal 80 derajat memang cukup unik dan menggoda untuk dicustom.

Salah satu orang yang berhasil merombak CX500 adalah Harry Blaise Fryer yang membangun sebuah cafe racer menawan.

Untuk proses pembangunan Honda CX500 lansiran tahun 1980 tersebut, Harry dibantu adiknya, Danny serta kru Jackson Motorcycles.

Harry KH

Tampang Honda CX500 ini jadi lebih simpel dan elegan

Proses diawali dengan mempreteli semua bagian motor hingga menyisakan mesin, radiator, rangka depan, swing arm, dan shaft drive hub.

Selanjutnya subframe langsung dipangkas habis dan dibuatkan baru dengan desain yang lebih minimalis.

Selain itu suspensi belakang juga dikonversi jadi monosok dan mengandalkan suspensi milik Yamaha R3.

Harry KH

Suspensi belakang jadi monoshock dan subframe dirombak total

Tentu swing arm juga mendapatkan beberapa ubahan terutama karena roda belakangnya yang semakin lebar.

Untuk kedua rodanya Harry mengandalkan pelek jari-jari 16 inci dengan hub bawaan motor dan dibalut ban Metzeler RaceTec RR.

Harry KH

Garpu depan diganti dengan milik Suzuki GSX-R600

Garpu depan turut diganti dengan milik Suzuki GSX-R600 lengkap dengan pengereman double disc-nya dan dipasang dengan conversion kit Cognito Moto.

Lanjut ke bodywork, di atas subframe yang sudah dirombak tadi terpasang jok khas cafe racer berbalut alcantara dengan buntut tawon khas cafe racer.

Harry KH

Jok kustom khas cafe racer dan tangki Benelli jadi bodi-bodi baru Honda CX500 ini

Tangki bawaan juga langsung diganti dengan milik Benelli Mojave yang punya bentuk lebih mungil dan terlihat serasi dengan mesinnya.

Lalu untuk kokpitnya dipasang setang clip-on dengan kontrol Suzuki GSX-R dan speedometer Motogadget yang tersemat di segitiga atas.

Harry KH

Kokpit dibuat minimalis

Menyempurnakan bodi-bodinya, dipasang headlamp Bates-style 5 3/4 inci, stoplamp LED strip serta lampu sein bar-end Rizoma.

Pindah ke bagian mesin, Harry dan Jackson Motorcycles hanya memberikan perbaikan serta memasang velocity stack dan exhaust system custom.

Harry KH

Sektor mesin hanya diberi ubahan ringan

Sebagai tahap finishing, bagian rangka diberi kelir hitam satin, mesin dibalur warna pepper grey, serta cat dark blue Subaru untuk tangki.

Hasilnya, Honda CX500 ini sukses menjelma menjadi sebuah cafe racer yang tampil begitu keren dan rupawan.

Harry KH

Honda CX500 cafe racer yang mempesona

Baca Juga: Honda CX500 Cafe Racer Klasik, Serba Simpel Tapi Tetap Menawan

Baca Juga: Honda CX500 Cafe Racer, Tampang Elegan, Kaki-kaki Kombinasi Suzuki dan Harley