GridOto.com - Hagon dikenal sebagai salah satu produk suspensi, meski tidak ada yang menyangka kalau Alf Hagon, sang founder pernah membangun motor custom.
Motor tersebut dibangun untuk legenda motocross Inggris, Vic Eastwood tahun 1977 dan punya rangka monokok aluminium dan bermesin Yamaha TT500.
Hagon Yamaha ini juga sangat langka, namun Dirk Oehlerking dari Kingston Custom punya satu unit dan dia nekat merombaknya lagi.
Untuk motor bergaya vintage enduro milik Dirk ini punya garpu depan dan pelek Maico serta mesin Yamaha HL500 tapi dimaksimalkan lagi.
Mesinnya sudah dibore-up menjadi 535 cc lantas diberi clutch cover SR500 dan karburator Mikuni oleh Dirk.
Kemudian dipasang juga exhaust system stainless steel custom dari Hattech sesuai permintaan Dirk.
Beres dengan mesin, sektor kaki-kaki juga diberikan beberapa ubahan yang lebih modern dan apik.
Seperti suspensi belakangnya yang diganti dengan sok YSS, namun untuk garpu depan masih memakai Maico bawaannya.
Selanjutnya kedua roda diganti dengan pelek Excel yang dipasang dengan hub Maico di depan dan hub Honda di belakang.
Lanjut ke sektor bodi-bodi, area kokpitnya sekarang dipasangi setang Fehling dengan handgrip LSL dan saklar-saklar vintage.
Menariknya, Hagon Yamaha ini sudah street legal sejak awal dengan lampu sein bar-end, headlamp dan stoplamp mungil serta kaca spion.
Kemudian Dirk juga memasang sepatbor motocross vintage serta cover headlamp baru untuk menguatkan kesan lawas.
Sedangkan tangkinya menyatu dengan rangka aluminiumnya namun diberikan kelir baru sehingga terlihat terpisah.
Untuk kelirnya, Dirk memilih warna kuning dengan livery speed block hitam yang khas Yamaha.
Hasilnya, Hagon Yamaha ini sekarang jadi semakin keren dan punya performa yang lebih modern.
Baca Juga: Yamaha R1 Bergaya Cafe Racer, Fairing Transparan Jadi Daya Tarik
Baca Juga: Restomod Yamaha SR400, Tampang Makin Rupawan, Kaki-kakinya Kekar
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bikeexif.com |
KOMENTAR