GridOto.com - Yamaha SR400 merupakan motor bergaya British masih keturunan dari XT500 yang diperkenalkan Yamaha pada tahun 1978.
Yamaha SR400 yang maskulin memang kerap dijadikan bahan modifikasi atau pun custom karena ketangguhan yang dimilikinya.
Namun bagi Nguyen Dinh Trung dari DOTi Motorcycle, restomod menjadi pilihan yang tepat untuk Yamaha SR400 ini.
Untuk ubahannya, motor lansiran tahun 2000 ini diberikan beberapa upgrade oleh Nguyen sehingga tampil lebih rupawan.
Proses upgrade dimulai dari sektor kaki-kakinya dengan mengganti suspensi belakangnya dengan produk RCB demi kenyamanan yang maksimal.
Kemudian untuk kedua rodanya mengandalkan pelek Excel H-type dengan ukuran 18 inci di depan dan 17 inci di belakang.
Sementara untuk garpu depannya masih masih mengandalkan bawaan aslinya dan hanya diberi fork brace.
Selain itu dipasang juga steering damper Bitubo agar handling lebih rigid dan stabil saat di kecepatan tinggi.
Lanjut ke sektor mesin, Nguyen masih mempertahankan performa aslinya dengan sedikit ubahan saja.
Ia hanya mengganti exhaust systemnya dengan produk OverRacing Japan yang bermaterial titanium.
Beralih ke bodywork, kokpitnya terpasang setang Hardy Racing Japan yang dipadukan dengan speedometer Daytona dan master rem dan tuas kopling Adelin.
Tak ketinggalan dipasang juga headlamp Marchal Yellow serta lampu sein Posh Japan yang terlihat klasik.
Mundur ke belakang, ada tangki tangki WM berwarna hijau gelap dan grafis speedblock khas Yamaha.
Lalu ada juga jok kustom yang masih mirip dengan aslinya serta sepatbor belakang yang terintegrasi dengan stoplamp.
Terakhir sebagai finishing, bagian rangka, side cover, serta sepatbor belakang diberi kelir hitam yang terlihat apik dengan tangki hijaunya.
Hasilnya, Yamaha SR400 ini sekarang jadi tampil makin keren dan mempesona.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bikebound.com |
KOMENTAR