GridOto.com – Tips perbaikan motor bekas, jangan lupa periksa kelengkapan toolkit wajib bawaan pabrik yang ada di motor.
Dalam kondisi motor baru turun dari dealer, toolkit jadi salah satu kelengkapan yang didapat oleh konsumen.
Makanya, saat ingin membeli motor bekas sebaiknya kalian juga pastikan kalau toolkit standar masih ada dan berfungsi.
“Meskipun jumlahnya sedikit, toolkit bawaan motor ini berguna untuk melakukan perbaikan ringan yang mungkin dibutuhkan pengguna sewaktu-waktu,” ujar Taufik, mekanik Suzuki Mahkota Inti Sejahtera, Depok, Jawa Barat.
Baca Juga: Jangan Pakai Sembarangan Kunci Buat Kencangkan Busi Motor, Ini Alasannya
Toolkit standar bawaan motor sendiri bervariasi, namun minimal ada 1 kunci busi, 1 obeng plus minus, serta tambahan 1 kunci pas yang punya dua ukuran.
Toolkit tersebut berguna saat ingin bongkar pasang bodi, boks filter udara, busi, aki, serta stel kekencangan spion contohnya.
/photo/gridoto/2018/04/27/1948648473.jpg)
Nah toolkit bawaan motor baru umumnya memang hanya sedikit, terutama kalau dibandingkan dengan toolkit bawaan motor keluaran lama.
“Perbedaannya karena motor sekarang sudah sistem injeksi, karena terbilang minim perawatan dan enggak banyak bagian yang bisa dibongkar,” lengkapnya.
Baca Juga: Kunci Box Tambahan di Motor Hilang Atau Rusak? Segini Biaya Perbaikannya
Meskipun demikian, tentu toolkit standar tersebut tetap diperlukan sehingga sebaiknya tetap ada di motor bekas.
Kalaupun sudah hilang, kalian bisa cek buku panduan karena biasanya tercantum juga toolkit standar yang didapat dari pabrikan.
Tuh, makanya saat kalian beli motor bekas pastikan ada toolkit standar yang disimpan di motor.
Jika tidak ada, kalian bisa membeli dan meletakannya di motor agar saat dibutuhkan sudah tersedia Sob.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR