GridOto.com - Kalau kamu berpikir sasis twin spar hanya untuk dipakai motor jenis sport, kamu harus simak motor bikinan Yamaha satu ini.
Namanya Yamaha ZR 120, secara bentuk ia masuk kategori ayam jago.
Coba perhatikan konstruksi sasisnya, ia dibekali sasis jenis twin spar atau yang oleh Yamaha disebut Deltabox.
Makanya bentuknya jadi kekar banget bagian depannya.
Yamaha ZR 120 ini mengaspal di Thailand antara tahun 1989-1995.
Dipakainya sasis Deltabox jelas bukan asal-asalan.
Dikenal dengan karakternya yang rigid, sasis ini ternyata memang menopang sebuah mesin yang cukup beringas.
Yamaha ZR 120 ini dibekali mesin 2-tak satu silinder dengan kapasitas 119 cc berpendingin cairan.
Baca Juga: Sebelum Jadi Ayam Jago, Suzuki Satria Pernah Kondang sebagai Bebek Super, Ini Sejarahnya
Mesin itu bisa merilis power sebesar 19,2 dk @ 8.500 rpm dengan torsi 16,1 Nm @ 8.000 rpm.
Power itu disalurkan ke roda belakang lewat transmisi 6-percepatan manual.
Power segitu sudah menyamai motor-motor sport fairing era modern yang rata-rata bermain di angka 19 dk, bahkan ada yang di bawahnya.
Dengan power segitu, bobot ZR 120 ini cuma 100 Kg dengan dimensinya juga mungil khas ayam jago.
Bisa dibayangkan kan, gimana ngacirnya motor ini?
Mungkin yang bikin ZR 120 ini terlihat kurang sporti adalah penggunan double sokbreker belakang.
Coba aja pakai monosok mirip Yamaha Tiara S 120, mungkin kesan sporty-nya makin kental.
Berikut spesifikasi teknis Yamaha ZR 120:
Mesin
Engine: 2-Tak, Single-Cylinder, Air-Cooled, Reed Valve
Bore x Stroke: 54 x 52 mm
Kapasitas Silinder: 119 cc
Penyuplai BBM: Karburator Mikuni VM24
Rasio Kompresi: 6,9 : 1
Transmisi: Manual 6-Speed
Ignition: DC-CDI
Starter: Kick Starter
Max Power : 19,5 PS (19,2 dk) / 8.500 rpm
Max Torsi : 16,1 Nm / 8.000 rpm
Dimensi
Panjang x Lebar x Tinggi: 1852 x 610 x 945 mm
Jarak Sumbu Roda: 1.330 mm
Jarak Terendah ke Tanah: 135 mm
Tinggi Jok: 740 mm
Berat Kosong: 100 Kg
Tangki BBM: 5 Liter
Rangka
Sasis: Alumunium – Deltabox Frame
Suspensi Depan: Teleskopik Fork, Oil Damped
Suspensi Belakang: Swingarm, Dual – Shockbreaker
Rem Depan: Cakram Hidrolik, Kaliper 2 Piston
Rem Belakang: Drum Brake (Tromol)
Ban Depan: 70/80 – 16
Ban Belakang: 80/90 – 17
| Editor | : | Dida Argadea |
KOMENTAR