Honda Integra LS Kian Prima Cangkok Mesin Bertenaga, Kabinnya Sporty

GridOto.com - Sebelumnya kami sudah mengulas eksterior Honda Integra LS milik Enrique Guerra yang pamer aura JDM dan USDM.

Tak sekadar bodi dan kaki-kaki, modifikasi Honda Integra LS ini juga semakin bertenaga berkat penyegaran pada jantung pacu.

Unit bawaan B16A 1.600 cc yang dianggap tidak layak pakai lantas dibuang, gantinya ialah mesin berkode B18C1 dari tipe GS-R.

Agar performa jantung pacunya naik signifikan, beberapa upgrade lain turut disuntikan ke mesin 1.800 cc DOHC VTEC tersebut.

Motortrend

Modifikasi Honda Integra LS sudah engine swap pakai mesin B18C1 tipe GS-R

Misalnya saja upgrade throttle body kini memakai Skunk2, intake manifold buatan Ultra Street, dan intake Comptech Ice Box.

Lantas untuk suplai ditunjang oleh injector RC 440cc, fuel rail MPC Motorsports, fuel pump Grams 255lph, serta custom catch can.

Agar suhu mesin tetap stabil dan menghindari overheat, dipasang radiator alumunium buatan Mishimoto dengan kipas tipis.

Motortrend

Jok semi bucket Corbeau di kabin modifikasi Honda Integra LS

Sedangkan exhaust system telah menggunakan header PLM, resonator Vibrant Ultra Quiet, dan muffler-nya pakai Thermal R&D.

Usai tuntas perkara engine hardware, kini dilanjutkan menginstal ECU Hondata S300 V3, termasuk coil-on-plug conversion kit.

Motortrend

Tampilan kabin modifikasi Honda Integra LS bergaya sporty

Bergeser ke dalam interior, paling menonjol yakni sepasang jok semi bucket lansiran Corbeau warna hitam di baris pertama.

Juga dengan setir ikut diganti HP Renown Champion, dan ditemani panel indikator milik Honda S2000 yang terletak di dasbor.

Tambahan lain mencakup pemasangan X-bar Next Miracle di kabin belakang, dan aplikasi headunit double-din lansiran Pioneer.