Bikin Ban Mobil Botak Sebelah, Tapi Ini Keuntungan Camber Negatif

GridOto.com - Bikin ban mobil botak sebelah, tapi ini keuntungan camber negatif.

Jika roda mobil camber negatif, sudut kemiringan ban cenderung menekuk ke dalam.

Sisi tapak ban mobil bagian dalam lebih tertekan yang membuat lebih cepat aus ketimbang sisi luar tapak ban.

Meski begitu, Hariadi, Asst. to Service Dept. Head PT Suzuki Indomobil Sales mengungkapkan ban mobil dengan sudut camber negatif memiliki keuntungan tersendiri.

"Camber negatif bisa meningkatkan kestabilan mobil terutama di kecepatan tinggi," ujarnya.

Sudut camber roda mobil

Baca Juga: Jangan Keliru, Pecah Ban Mobil Bukan Karena Kelebihan Tekanan Angin

"Makanya banyak dipakai untuk kebutuhan kompetisi atau mobil performa," imbuhnya.

Hariadi menjelaskan, dengan sudut roda camber negatif, sisi dalam tapak ban mendapatkan traksi lebih besar.

Dalam hal ini, traksi yang didapatkan di mobil cenderung mengarah ke tengah mobil.

"Saat diberi beban, suspensi menambah tekanan pada tapak ban bagian dalam," tutur Hariadi.

"Jika digunakan untuk berbelok, cengkeraman sisi tapak ban bagian dalam yang lebih kuat menjaga bobot mobil tetap berada di poros tengah," jelasnya.

Dok. Otomotif

Setelan camber negatif diperlukan saat mobil dipakai track day yang memerlukan high speed cornering  

Baca Juga: Tapak Ban Mobil Cepat Botak Sebelah, Ternyata Dari Sini Penyebabnya

Hariadi juga menyebutkan dengan sudut roda camber negatif juga membuat ground clearance lebih rendah.

"Bobot mobil lebih ke bawah yang mendukung kestabilan saat menikung," terangnya.