GridOto.com - Di tahun 1982, Honda memperkenalkan FT500 Ascot yang dibekali mesin serupa XR500 enduro dan XL500 dual-sport.
Honda FT500 Ascot yang membawa embel-embel Flat Track (FT) membuatnya cukup menarik untuk dijadikan bahan custom.
Seperti yang dilakukan Michael dan Allen dari AMP Motorcycles dengan merombak Honda FT500 Ascot menjadi brat tracker.
Proses ubahan tentunya mereka awali dengan melucuti semua bagian motor keluaran tahun 1983 ini terlebih dahulu.
Kemudian subframe dirombak menjadi lebih ramping dan simpel serta dipasangi jok custom bergaya lawas.
Lalu disematkan juga sepatbor dan bracket pelat nomor serta stoplamp dan lampu sein LED berukuran mungil.
Maju ke depan, tangki milik Honda CB250K dipasang dan dipadukan dengan kokpit yang cukup minimalis.
Untuk kokpitnya kini terpasang setang LSL flat track yang disandingkan dengan takometer digital Daytona.
Tak ketinggalan dipasang headlamp mungil bergaya klasik, lampu sein bar-end, serta kontrol bernuansa lawas.
Lanjut ke bagian kaki-kaki, garpu depan masih mengandalkan bawaan aslinya dan hanya dipendekkan dan diberikan sepatbor mungil.
Namun untuk suspensi belakang diganti dengan shock Koni demi mendapatkan performa dan kenyamanan berkendara yang lebih impresif.
Sedangkan kedua rodanya tetap memakai aslinya yang apik dengan model palang bintang dan sudah diberi kelir hitam.
Untuk sektor mesin hanya ada beberapa ubahan ringan seperti pemasangan open filter dan exhaust system 2into1 kustom stainless steel.
Terakhir sebagai finishing, bagian tangki diberi warna merah hati dengan aksen hitam dan bagian lainnya mendapat powder coating.
Hasilnya, Honda FT500 Ascot ini berubah jadi brat tracker apik berkat sentuhan tangan Michael dan Allen dari AMP Motorcycles.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bikebound.com |
KOMENTAR