GridOto.com - Ducati Monster 900 i.e. sebenarnya bukanlah motor yang paling ideal untuk dirombak menjadi flat track.
Namun, Christian Reier dari Reier Motors tidak peduli dan nekad merombak motor bergaya roadster menjadi flat tracker.
Untuk proses ubahan, Christian memulainya dengan melucuti semua bagian motor keluaran tahun 2001 ini.
Kemudian dilanjutkan dengan merombak kaki-kakinya menjadi lebih kuat untuk melakukan balapan flat track.
Baca Juga: Ducati Monster S4RS Street Tracker Berbodi Monokok Pakai Pelek Karbon
Seperti swingarm yang dilebarkan kemudian dipasangi pelek jari-jari 19 inci dengan hub milik KTM 1190 Adventure.
Lalu dipasang juga shock HyperPro dan pengereman berkaliper Brembo dua piston dan cakram floating Brembo.
Sedangkan untuk kaki depannya memakai pelek 19 inci dengan hub milik Husqvarna TE450 dan tentunya tanpa pengereman.
Untuk garpu depannya masih mengandalkan bawaan dari Ducati Monster namun kini diberikan fork guard aluminium kustom.
Baca Juga: Ducati Monster 695 Modern Cafe Racer, Tampang Lebih Minimalis dan Keren
Lanjut ke bagian bodywork, kokpit kini terdapat setang ProTaper dengan master kopling Brembo dan saklar-saklar spek balap.
Di belakang kokpit terdapat tangki kustom aluminium berukuran mungil agar memudahkan rider dalam bermanuver.
Berikutnya untuk subframe sudah dirombak dan ditumpangi buntut yang punya desain sporty banget.
Buntutnya ala Ducati Panigale tersebut kemudian dipadukan dengan jok kustom elegan dan sepasang number plat samping.
Baca Juga: Ducati Monster 1200 Retro Racer, Cuma 25 Unit, Berbodi Full Karbon
Pindah ke sektor mesin, Christian merombak sistem kelistrikan menjadi seminimalis mungkin untuk balapan.
Lalu dipasang exhaust system dengan muffler Termignoni yang posisinya berada di sebelah kiri motor.
Terakhir sebagai finishing, kelir biru dengan aksen hitam dan striping merah dibalurkan pada rangka dan bodi-bodinya.
Alhasil berkat rombakan intensif dari Reier Motors, Ducati Monster 900 i.e. ini jadi flat tracker yang sangar.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bikeexif.com |
KOMENTAR