Terjawab, Ini Arti Oli Samping Pisah dan Campur di Motor 2-Tak

GridOto.com – Terjawab, inilah arti istilah oli samping pisah dan campur yang umum digunakan di kalangan pengguna motor 2-tak.

Oli samping sendiri punya fungsi penting di mesin 2-tak, perlu dicek dan diperiksa secara rutin selama motor digunakan.

Nah buat kalian yang baru pertama dan ingin coba motor 2-tak, pastinya penasaran kan dengan istilah oli samping tersebut.

“Istilah oli samping pisah ini berarti proses pengisiannya masih dilakukan lewat tabung reservoir pompa oli, jadi tidak dicampur langsung ke dalam tangki bensin,” terang Rahmat, pemilik bengkel RC21, Bintaro, Jakarta Selatan.

Baca Juga: Bikin Penasaran, Ini Alasan Kenapa Motor Mesin 2-Tak Butuh Oli Samping

Kebanyakan motor 2-tak dari pabrikan sudah pakai model pisah, kelebihannya jelas memudahkan pemilik saat menentukan takaran pengisian oli samping.

Namun karena pemakaian dan kondisi motor yang beragam, sebagian motor pun ada yang diubah jadi model campur alias langsung isi ke tangki bensin.

Istimewa

Ilustrasi pilihan oli samping motor 2-tak

“Biasanya karena pompa oli samping rusak atau dilepas, makanya motor jadi pakai model oli samping campur,” lengkapnya.

Sehingga saat memilih motor 2-tak bekas, usahakan sistem oli samping pisah masih berfungsi sebagai indikasi motor dalam kondisi standar dan terawat.

Baca Juga: Pakai Motor 2-tak? Bengkel Spesialis Ini Kasih Rekomendasi Oli Samping Minim Asap

Sebab untuk mayoritas motor 2-tak pabrikan Jepang sudah pakai model pisah, kecuali motor Vespa 2-tak klasik.

Sekarang enggak bingung lagi ya apa maksudnya oli samping pisah dan campur yang biasa digunakan pengguna motor 2-tak.

Arti kata pisah dan campur ternyata merujuk pada cara pakai oli samping di mesin motor.

Pisah artinya oli samping masih diisi ditabung dan dialirkan ke mesin lewat pompa oli, sedangkan campur artinya oli samping langsung dicampur ke bensin saat proses pengisian.