GridOto.com - Ford Mustang lansiran 1966 ini mengawali hidupnya sebagai mobil milik kakek Jarred Willey asal Amerika Serikat.
Ketika diwariskan kepada Jarred Willey, Ford Mustang klasik ini perlahan direstorasi untuk menjaga kondisinya tetap prima.
Beberapa komponen ubahannya cukup menyita perhatian, terlebih saat melihat jantung pacu dari muscle car asal Amerika Serikat ini.
Jarred Willey justru mengganti mesin standar V8 2.890 cc dengan unit berkode K24A kapasitas 2.400 cc kepunyaan Honda Odyssey.
Selain transpalasi jantung, unit berkonfigurasi 4-silinder ini juga dibikin tambah galak berkat suntikan turbo Garret GTX3485RS.
Beberapa part performa lain termasuk pompa oli K20, intake manifold KPower, wastegate 44mm, pipa turbo 2,5 inci, dan radiator Honda S2000.
Sementara untuk suplai bahan bakar mendapat dukungan dari injektor Bosch 2200 cc dan pompa lansiran Deatchwerks DW400 E85.
Bagian penting yang tidak boleh terlewat tentu remapping ECU dengan Hondata KPro V4 agar potensi tenaga mesin lebih maksimal lagi.
Oh iya, agar jantung pacu barunya dapat terpasang sempurna, komponen engine mounting dicomot dari Honda S2000.
Baca Juga: Beredar Video Ford Mustang Digondol Komplotan Maling, Komentar Netizen Malah Begini Sob
Nah, sebagai penyalur tenaga mesin ke roda, transmisi bawaan ikut diganti pakai gearboks manual 6-percepatan CD009 milik Nissan 350 Z.
Meski tidak disebutkan besar output mesin, muscle car ini juga dilengkapi differensial Yukon untuk menyalurkan tenaga ke roda belakang.
Melihat ke eksterior, Ford Mustang ber-DNA JDM ini ditopang pelek model Y-Spoke warna hitam dibungkus ban semi slick berprofil sedang.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Autoevolution.com |
KOMENTAR