GridOto.com - Tim Alfa Romeo telah membocorkan teaser mobil terbaru yang akan dipakai di F1 2022.
Mobil ini bernama Alfa Romeo C42, sebegai penerus pendahulunya C41 yang dipakai di musim 2021 kemarin.
Selain teaser, Alfa Romeo juga mengumumkan bahwa C42 ini akan lebih mandiri dan lebih independen dibandingkan C41.
Petinggi Alfa Romeo punya misi ingin lebih 'berdikari' dan membuat pabrikan 'beneran' dibandingkan hanya sebagai tim konsumen seperti sebelumnya.
Yang dimaksud adalah, C42 akan mengurangi ketergantungan terhadap Ferrari dengan mengurangi jumlah pasokan komponen yang diproduksi pabrikan Maranello tersebut.
Misalnya saja soal girboks, di mana Alfa Romeo memastikan akan memproduksi girboksnya sendiri untuk musim 2022 ini.
Selain girboks, Alfa Romeo C42 juga tidak akan memakai suspensi belakang buatan Ferrari.
Dibandingkan versi sebelumnya yang apa-apanya beli dari 'supermarket' milik Ferrari, mobil C42 akan mengusung konsep berbeda dibanding sebelumnya.
Salah satunya soal wheelbase yang lebih pendek dari mobil Ferrari, makanya suspensi belakangnya juga memilih membuat sendiri.
Baca Juga: Tim Scuderia Ferrari Umumkan Nama Mobil Baru Untuk F1 2022
Selain dengan mobil yang berbeda, Alfa Romeo juga memakai line up berbeda di F1 2022.
Alfa Romeo telah merekrut nama senior Valtteri Bottas yang akan dipadukan dengan seorang pembalap rookie asal China, Guanyu Zhou.
"Aku merasakan firasat bagus soal peraturan baru ini, termasuk soal batasan anggaran dan lainnya, yang mana menurutku semua bisa terjadi," ungkap Valtteri Bottas dilansir GridOto.com dari Planet F1.
"Aku benar-benar merasa Alfa Romeo harus naik level dari sekarang, setidaknya dari apa yang kulihat di pabrik dan orang-orangnya, motivasi dan segalanya," jelasnya.
Dengan regulasi baru di F1 2022, tim seperti Alfa Romeo yang sebelumnya di papan bawah punya peluang untuk memulai semuanya dari nol lagi.
Jika konsep mobil baru yang dibuat Alfa Romeo ini benar, bukan tak mungkin tim ini bisa jadi tim papan atas di F1 2022.
| Editor | : | Fendi |
| Sumber | : | planetf1.com |
KOMENTAR