Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Teknologi Mobil Listrik

Range Rover Ada Varian Teknologi Mobil Listrik, Segini Jarak Tempuhnya

Rayhansyah Haikal Wishnumurti - Minggu, 30 Januari 2022 | 11:00 WIB
Range Rover varian Plug-in Hybrid Electric Vehicle.
Land Rover
Range Rover varian Plug-in Hybrid Electric Vehicle.

GridOto.com - Land Rover telah membuka pemesanan untuk Range Rover varian teknologi mobil listrik (27/1).

Dua varian mobil listrik Range Rover berupa plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) tersebut memiliki julukan P440e dan P510e.

Kedua varian PHEV Range Rover ini sama-sama dibekali mesin enam silinder turbo berkapasitas 3.000 cc.

Mesin tersebut berpadu dengan motor listrik bertenaga 105 kW atau 143 dk dan baterai Lithium-ion berkapasitas 38,2 kWh.

Apabila bekerja bersamaan, mesin dan motor listrik Range Rover PHEV menghasilkan tenaga masing-masing 440 dk dan torsi 620 Nm serta 510 dk dan torsi 700 Nm.

Ilustrasi pengecasan pada Range Rover PHEV.
Land Rover
Ilustrasi pengecasan pada Range Rover PHEV.

Baca Juga: Range Rover Terbaru Masih Jago di Medan Off-Road, Ini Fitur-Fiturnya

Hal menarik dari penggerak hybrid Range Rover ini adalah bisa beroperasi dalam tiga mode berbeda yakni EV Mode, Save Mode, dan Hybrid Mode.

Pada mode EV, penggerak hybrid Range Rover mengandalkan tenaga dari motor listrik untuk menggerakkan mobil.

Klaimnya Range Rover PHEV memiliki jarak tempuh estimasi Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure (WLTP) sejauh 113 kilometer hingga baterai habis.

Oh iya ketika baterai habis, Range Rover PHEV diklaim bisa dicas penuh selama lima jam lewat pengecasan AC 7,2 kW.

Layar Pivi Pro Range Rover menunjukkan isi baterai tersisa.
Land Rover
Layar Pivi Pro Range Rover menunjukkan isi baterai tersisa.

Baca Juga: Range Rover Terbaru Tampil Makin Simpel dan Mewah, Ada Varian Hybrid

Tapi kalau dicas cepat di stasiun pengisian listrik DC 50 kW, Land Rover mengklaim dapat terisi hingga 80% dalam waktu kurang dari satu jam saja.

Selain mode listrik, ada mode Save yang mempertahankan isi baterai sehingga bisa dipakai nanti.

Terakhir ada mode hybrid yang sejatinya mengoptimasi efisiensi tenaga kombinasi mesin dan listrik yang disalurkan ke roda.

Editor : Trybowo Laksono

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

CVT Motor Matic Terendam Banjir, Pertama Wajib Lakukan Hal Ini

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa