Aki Basah Ternyata Punya Julukan Dry Cell, Ini Penjelasannya

GridOto.com - Aki basah ternyata punya julukan dry cell atau sel kering.

Cukup kontradiktif dengan sebutan aki basah karena cara kerja sel aki yang diisi air aki (dalam keadaan basah).

Lantas mengapa aki basah justru malah dibilang sebagai aki dry cell?

Gde Oka Yunihartawan, Technical Division Head PT Trimitra Baterai Prakarsa, produsen aki merek Massiv mengatakan istilah dry cell dipakai dalam proses produksi aki di pabrik.

"Sebutan dry cell dibuat untuk membedakan proses produksi sel aki kering dan aki basah," terangnya.

Radityo Herdianto / GridOto.com

Plat Sel Aki Dibuat dengan Special Alloy Berbahan Timah Putih

Baca Juga: Cukup Mudah, Ini yang Bisa Dilakukan Agar Aki Mobil Tidak Cepat Drop

"Konstruksi timah dan pelat sel aki kering dan aki basah berbeda, jadi harus dipisah," sambungnya.

Lalu disebut sebagai dry cell karena dari proses produksi sampai barang jadi, sel aki basah masih dalam kondisi kering.

Sel aki basah belum bekerja karena tidak ada reaksi dengan cairan elektrolit air aki.

"Dinamakan aki basah ketika ingin dipakai barulah diisi air untuk merendam sel aki ketika mulai dipakai," tutur Oka.

"Aki basah baru benar-benar bekerja setelah diisi air aki jika sebelumnya sel aki masih kering," terusnya.

ryan/gridoto.com

Ilustrasi aki basah

Baca Juga: Usia Aki Mobil Listrik Bisa Lebih Panjang dari Mobil Biasa Karena Ini

Sedangkan julukan wet cell dipakai untuk jenis aki kering.

"Dari proses pembuatan sel aki kering sudah direndam cairan elektrolit dan di-sealed," imbuh Oka.