Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Alasan Mario Aji Pilih Honda CBR250RR, Bukan NSF250R dari Jendral Fadil Saat Latihan di Sirkuit Mandalika

Dia Saputra - Selasa, 18 Januari 2022 | 16:05 WIB
Mario Aji menggunakan Honda CBR250RR pada saat berlatih di sirkuit Mandalika (17/1).
instagram.com/mariosuryoaj1
Mario Aji menggunakan Honda CBR250RR pada saat berlatih di sirkuit Mandalika (17/1).

GridOto.com - Mario Suryo Aji atau dikenal Mario Aji tertangkap kamera sempat jalani latihan di Pertamina Mandalika International Street Circuit, Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat.

Dalam kesempatan itu, Mario menggunakan Honda CBR250RR yang disediakan MGPA untuk melibas Sirkuit Mandalika.

Kira-kira, apa alasan pembalap muda ini tak menggunakan Honda NSF250R yang merupakan hadiah dari Irjen Pol Fadil?

Padahal saat penyerahan NSF250R, Pol Fadil menjelaskan motor itu akan digunakan Mario untuk latihan selama dirinya berada di Indonesia.

Motor balap milik Mario Suryo Aji hadiah dari Kapolda bakalan mejeng di Street Race Ancol nih!
Istimewa
Motor balap milik Mario Suryo Aji hadiah dari Kapolda bakalan mejeng di Street Race Ancol nih!

Bukan tak menghargai pemberian Irjen Pol Fadil, tapi Mario mematuhi aturan yang ditetapkan di ajang balap MotoGP.

Dalam keterangan resmi MotoGP pasal 1.15.1.1, pembalap yang memegang kontrak dilarang melakukan tes menggunakan motor MotoGP.

Namun, untuk uji coba atau latihan menggunakan motor tipe lain masih diperbolehkan walaupun kapasitas mesinnya setara.

Tipe lain yang dimaksud adalah, bukan motor yang digunakan untuk kejuaran, baik itu kelas Moto3, Moto3 maupun MotoGP.

Bila pembalap ingin menggunakan motor kelas 1.000 cc, ya harus menggunakan motor standar yang diproduksi massal.

Baca Juga: Hadir di Street Race Ancol, Ini Pesan Mario Aji Kepada Para Pembalap Liar

Sama halnya yang dilakukan Mario Aji, yang mana ia menggunakan sport fairing kelas 250 cc yang diproduksi massal.

Meski menggunakan motor produksi massal, pembalap diperbolehkan melakukan modifikasi ringan dengan alasan demi keselamatan.

Salah satu modifikasi ringan yang diperbolehkan adalah mengubah rem, ban, suspensi, serta knalpot.

Namun untuk sektor jantung pacu dan perangkat lunak, harus menggunakan model standar alias bawaan pabrik.

Sesi latihan para pembalap juga bebas dilakukan di sirkuit manapun dan kapan pun.

Sekarang sudah tahukan alasan Mario Aji memilih Honda CBR250RR untuk latihan dibanding NSF250R.

Editor : Muhammad Ermiel Zulfikar
Sumber : MotoGP.com,instagram.com/mariosuryoaj1

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Mitsubishi Buka Suara Soal Mobil Konsep DST, Bakal Dijual di Indonesia?

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa