GridOto.com - Selain modifikasi pada area CVT, mengganti gir rasio dengan milik Honda Vario 125 ampuh untuk mengurangi gredek pada CVT Honda PCX 150.
Gir rasio Honda PCX 150 yang diganti dengan gir rasio Honda Vario 125 bohlam dan Honda PCX CBU dibuktikan bengkel spesialis ampuh kurangi gejala gredek di PCX 150.
"Dibandingkan dengan pakai seluruh komponen rasio Honda PCX CBU ke PCX 150 lokal, pakai kombinasi dengan gir rasio Honda Vario 125 ini jatuhnya lebih murah dan part melimpah," buka Anggi Prasetya, Punggawa Gilang Speed Way (GSW) kepada GridOto.
"Harganya di pasaran sekitar Rp 950 ribuan sudah dapat dalam kondisi baru," tambahnya saat ditemui pada Senin lalu (10/01/2022).
Baca Juga: Honda PCX 150 Kondisi Bekas Cocok Untuk Touring Jauh, Harganya Rp 20 Jutaan Tahun 2019
Artinya, kalian akan mendapatkan seluruh gir rasio, as pulley hingga bearing gir rasio atau gardan dalam kondisi baru.
"Gir rasio Honda Vario 125 yang digunakan hanya counter shaft dan final gearnya saja," jelas mekanik yang akrab disapa Gie ini.
"Sedangkan bagian gir rasio Honda PCX CBU hanya pakai counter gear," tambahnya.
Selain mengurangi gredek, ternyata ada efek samping saat pakai perpaduan gir rasio Honda Vario 125 bohlam dengan Honda PCX CBU ini di PCX 150 lokal.
Baca Juga: Harga Motor Bekas Honda PCX Murah Nih, Yuk Intip Daftar Harganya
"Akselerasi lebih enteng, namun tenaga pada putaran mesin bagian atas berkurang atau lebih berat," tutup mekanik yang bengkelnya berada di Jalan H.Abdul Gani Raya No.59, Cilodong, Depok, Jawa Barat.
Untuk soal harga memang tergolong cukup meguras kantong, namun terbilang ampuh hilangkan gejala gredek di CVT Honda PCX 150.
Jika kalian berminat bisa datang langsung saja ke Gilang Speed Way yang memang terapkan trik ini.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR