Berkaca dari Kasus Suzuki Ertiga Baru Berkarat, Mobil Baru Bisa Dipasangi Antikarat di Bengkel, Cukup Bayar Segini

GridOto.com - Pemilik All New Suzuki Ertiga tipe GX atas nama Rifky yang berdomisili di Sidoarjo, Jawa Timur, sempat mencurahkan kondisi mobilnya yang berkarat walaupun usia pemakaiannya baru setahun lebih.

Lewat postingannya di salah satu grup otomotif di Facebook, All New Suzuki Ertiga yang dibeli Rifky dalam kondisi baru pada Oktober 2020 telah berkarat di beberapa titik.

Mulai dari bodi dekat ujung pintu, dekat list kaca, di balik pintu hingga dekat handle pintu depan yang sudah berkarat hingga keropos.

"Itu baru yang kelihatan saja om, mungkin masih banyak di tempat lain," terang Rifky saat dihubungi Otomotifnet.com, Jumat (24/12/2021).

Rulli Nurmasiswan, selaku Leader Cabang di bengkel spesialis anti-karat dan detailling Ziebart Pondok Indah, Jakarta Selatan menyebut jika penyebab korosi dalam kasus Suzuki All New Ertiga berkarat ini kemungkinan akibat terkelupasnya cat.

"Sebetulnya kami harus melihat dulu secara langsung dalam masalah ini. Sebab biasanya bagian berkarat itu yang lebih sering terjadi di bagian dalam, misalnya di dalam door trim atau lekukan dekat roda," ujar Rulli kepada GridOto.com, Selasa (28/12/2021).

"Sedangkan jika karatnya di permukaan luar bodi mungkin penyebabnya karena cat terkelupas, bodi sering kena air hujan dan akhirnya berkarat. Ibaratnya seperti besi pagar yang harus dicat agar tak mudah karat," lanjutnya.

Rulli menyebut, bagian luar bodi yang berkarat hingga keropos di Suzuki Ertiga baru tersebut lebih tepat diperbaiki ke bengkel spesialis body repair.

Baca Juga: Respons Suzuki Soal Keluhan Salah Satu Pengguna All New Ertiga, Bodi Berkarat Padahal Baru Dipakai Satu Tahun Lebih

Baca Juga: Heboh Suzuki All New Ertiga Baru Setahun Bodi Karatan, Ini Analisa Penyebab dan Estimasi Biaya Perbaikan di Bengkel Spesialis

"Karena di Ziebart, kami hanya memberi layanan antikarat dari dalam bagian bodi sebagai proteksi dan pencegahan," tutur Rulli lagi.

"Sebab bagian dalam ini biasanya tidak dicat sehingga riskan berkarat. Contohnya seperti dalam kap mesin, dalam pintu, hingga bagian kolong mobil," sebutnya.

Menurut Rulli, pemasangan antikarat di mobil yang baru dibeli ini tergolong dalam layanan Rust Protection Full Body.

Sementara layanan tersebut terbagi menjadi dua tahap, yakni topside dan underside.

"Pemasangan anti-karat di topside meliputi dalam pintu-pintu, fender, kap mesin dan trisplang. Underside artinya bagian bawah atau kolong seperti di rumah roda, deck, sasis, hingga celah-celah tersembunyi di kolong mobil," ungkapnya.

Rulli mengungkapkan, pemasangan antikarat di Ziebart dilakukan dengan proses semprot dengan estimasi pengerjaan lima hingga tujuh jam.

"Biaya pemasangan antikarat untuk mobil baru secara full body ini berkisar Rp 2,9 juta hingga Rp 4,3 juta tergantung kategori mobilnya apakah small seperti City Car seperti Honda Brio, Medium untuk MPV semisal Avanza dan Xpander atau Honda City Hatchback," terangnya.

"Sedangkan kategori Large untuk mobil seperti SUV besar kayak Fortuner atau Pajero Sport. Dan kategori terakhir yaitu Premium untuk mobil mewah seperti Toyota Alphard atau Nissan Elgrand," sambung Rulli.

Ia menambahkan, pemasangan antikarat pada mobil baru di Ziebart ini diberi garansi selama lima tahun.

 

Ziebart Pondok Indah

Jl. Sultan Iskandar Muda No. 1B, Arteri Pondok Indah, Jakarta Selatan.