GridOto.com - Contek bodi ala motor Valentino Rossi, Yamaha XMAX ini juara 3 Daily Use Online Customaxi 2021.
Konsep modifikasi yang dituangkan Dito Mulyawadi asal Jakarta pada Yamaha XMAX miliknya memang sudah cukup banyak yang melakoni.
Meski begitu sentuhan personal, pada Yamaha XMAX ini membuatnya makin optimal tak sekadar tampil gaya tapi juga penunjang mobilitas harian Dito.
"Modif motor ini selain hobi ya biar kece dan nyaman buat tunggangan sehari-hari. Enggak terlintas buat memenangkan kontes ini (Online Customaxi), tapi Alhamdulillah modifikasi yang saya lakukan bisa merebut podium 3. Jujur saya senang banget," tambahnya kepada GridOto Modif.
Ngeliat Yamaha XMAX milik Dito ini, jelas langsung mengingatkan kami dengan livery Anniversarry 60th Yamaha nih sob dengan warna khas kuning dan grafiknya.
"Kalo bodi ini gue bikin konsep ala Livery 60th Anniversary Yamaha. Dicat ini karena jatuh cinta ketika lihat motif nya Yamaha yang pada motor Valentino Rossi di Goodwood Festival." sambung Dito.
Bukan hanya itu, skutik gambot 250cc ini pun makin garang dengan aksen karbon kevlar yang menyelimuti beberapa part bodinya.
Baca Juga: Yamaha XMAX Turbo Gaya Racing Juara 3 Masterclass Online Customaxi 2021
Puas bahas bodinya, Yamaha XMAX ini juga dipenuhi dengan deretan part racing yang menempel sob.
Untuk bagian setang, Dito menjejali master rem Brembo RCS15 bagian kanan dan Brembo RCS14 di bagian kiri.
Masih di area setang, karena memasang gas spontan, Dito juga mengganti saklar bagian kanan dan dipusatkan pada saklar kini telah diganti saklar Honeywell.
Eits enggan kalah kece, sektor kaki-kaki Yamaha XMAX berkelir kuning ini juga kece sob dengan full upgrade system pengereman.
Baca Juga: Yamaha NMAX Paling Hardcore Juara 3 Masterclass Online Customaxi 2021
"Pengereman upgrade, depan Brembo M4 cakram TDR300mm. Nah kaliper rem depan orinya gue pasang dibelakang udah pakem banget, dan hampir overkill sih hehe," kelakar Dito.
Sementara, urusan handling dan kenyamanan berkendara pun dipercayakan pada sokbreker belakang plus rebound kit sokbreker depan lansiran Ohlins.
Meski terbilang motor harian, Dito pun tak puas dengan performa bawaan motor dan melakukan beberapa upgrade tipis-tipis.
"Gue pasang open looper dan blaster Speedsparks, filter udara BMC. Terus gue ganti TPS pakai 4S1M sama upgrade CVT, biar makin maksimal ECU pakai Aracer mini 5+ dan knalpot Akrapovic berheader Kendmoto," tutupnya kami wawancarai.
Baca Juga: Kenalin Nih LX-King, Yamaha Lexi Bodi ala RX-King Juara 2 Masterclass Online Customaxi 2021
Data Modifikasi
Yamaha XMAX 2017
Master rem depan Brembo RCS15
Master rem belakang Brembo RCS14
Bodi repaint Anniversarry 60th Yamaha
Bodi kasar full karbon kevlar
Saklar kiri Honeywell
Gas Spontan TZ
Kaliper rem depan Brembo M4
Kaliper rem belakang punya depan dipindah
Cakram depan TDR 300mm
Gas spontan TZ
ECU Aracer Mini5 + Bluetooth
Speedsparks Open Looper Pro
Speedsparks Blaster
Filter udara BMC
Shock Belakang Öhlins
Inner shock depan Öhlins
Knalpot Akrapovic
Header Kendmoto
Pulley CVT Malossi
Roller Tech Pulley
Per CVT Tech Pulley 20%
4S1M TPS Sensor
Grip TDR
Jalu Rizoma
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR