Dua Hal Ini Bikin Usia Pemakaian VVA Yamaha NMAX Berumur Pendek

GridOto.com - Sistem variable valve actuation atau VVA pada Yamaha NMAX memang jarang ditemui kasus kerusakan.

Namun, bukan begitu VVA pada Yamaha NMAX tidak bisa rusak.

Bengkel spesialis Maxi Yamaha berikut ini ungkap penyebab VVA pada Yamaha NMAX rusak.

"Dibandingkan modul ABS, sebenarnya jarang ada kerusakan pada sistem VVA di Yamaha NMAX," buka Yoga Ningrat, Owner Yoga Motoshop kepada GridOto beberapa waktu yang lalu (08/12/21).

Baca Juga: Pilihan Skutik Gambot Bekas Yamaha NMAX 2017, Ini Kisaran Harganya

"Pernah ada VVA Yamaha NMAX rusak, waktu itu tonjokan selenoidnya patah," tambahnya.

1. Minim Perawatan.

Berdasarkan pengalaman Yoga, kalau VVA sampai rusak biasanya disebabkan karena motor minim perawatan

"Umumnya kalau VVA sampai rusak itu karena motor minim perawatan, jarang ganti oli mesin," jelas Yoga.

"Hal itu membuat komponen di head silinder seperti noken as dan klep jadi aus yang kemudian membuat umur selenoid VVA jadi pendek," tambahnya.

Isal/GridOto.com

Head silinder Yamaha NMAX dibuka untuk setel klep

Baca Juga: Tips Beli Motor Bekas, Ini Cara Upgrade CVT Yamaha NMAX Buat Harian

2. Modifikasi Tanpa Perhitungan.

Selain perawatan, VVA Yamaha NMAX juga bisa rusak karena modifikasi.

"Modifikasi pada bagian head silinder yang tanpa perhitungan berpotensi merusak VVA Yamaha NMAX," tuturnya saat ditemui di Jalan Bulak Ringin No.88A, Cibubur, Jakarta Timur.

Nah, itu tadi dua penyebab VVA Yamaha NMAX berumur pendek.