GridOto.com - Toyota telah mengumumkan update model untuk kendaraan komersial ringan Toyota Probox di Jepang (22/12).
Pada update model ini, lineup Toyota Probox bertambah varian hybrid GX dengan banderol mulai dari 1.790.000 yen atau Rp 223,6 juta (kurs 1 yen = Rp 124,921).
Kalau di Indonesia, harga Toyota Probox tersebut sudah cukup untuk membeli Daihatsu Xenia 1.3 R CVT Special Colour dan masih dapat kembalian Rp 2,8 juta (per Desember 2021).
Oh iya, Probox GX menjadi varian termurah Probox hybrid berpenggerak roda depan dengan banderol lebih murah 224.000 yen dari varian termahal Probox F.
Nah dengan harga setara Xenia 1.3 tersebut dapat apa saja? Mulai dari eksterior, Probox GX dapat tampilan yang sangat simpel dan polos.
Baca Juga: Toyota Land Cruiser Tarik Truk Tangki yang Gak Bisa Nanjak, Endingnya Bikin Melongo
Peleknya masih menggunakan pelek 14 inci kaleng tanpa dop, lalu masih ada aksen dan fitur eksterior yang berwarna hitam seperti gagang pintu dan spion.
Probox GX dapat lampu depan halogen reflektor dengan manual levelling, dan juga ada emblem Toyota beraksen biru.
Masuk ke dalam interior, Probox GX menawarkan kabin yang simpel satu warna material plastik hitam serta memiliki jok dengan headrest menyatu dan jok model bangku di baris kedua.
Tentu saja varian ini memiliki fitur yang tidak kalah simpel seperti AC digital "push-type," speedometer tanpa tachometer, dan head unit sebagai opsi.
Menariknya meskipun relatif miskin fitur, Probox GX sudah dilengkapi fitur integratif Toyota Safety Sense yang terdiri dari Pre-Crash Safety, Lane Departure Alert, dan Automatic High Beam.
Baca Juga: 5 Pabrik Toyota di Jepang Ditutup Mulai Januari 2022, Indonesia Kena Dampaknya?
Soal performa, Probox GX dibekali sistem hybrid Toyota dengan mesin empat silinder 1NZ-FXE berkapasitas 1.496 cc yang menghasilkan tenaga 74 dk dan torsi 111 Nm.
Mesin tersebut berpadu dengan motor listrik AC Synchronous 1LM bertenaga 45 kW atau 61 dk dan torsi 169 Nm serta baterai Nickel-Metal Hydride (NiMH) berkapasitas 6,5 Ah.
Mesin dan motor tersebut bekerja menggerakkan roda depan melalui transmisi Electric Continuously Variable Transmission (E-CVT).
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR