GridOto.com - Ditopang setup kaki-kaki racing, Yamaha NMAX ini makin eye catching.
Berpenampilan bodi unik dengan paduan warna hologram plus karbon kevlar, Yamaha NMAX asal Jakarta Utara sudah ditopang setup kaki-kaki racing.
Seperti janji kami pada artikel sebelumnya, kali ini GridOto Modif mau kepoin lebih detail ubahan kaki-kaki Yamaha NMAX milik Rozan.
"Biar enggak nanggung kesan sportynya. Kalau bodi kan cenderung kalem, nah dikaki-kaki kita bikin eye cathcing," seloroh Rozan.
Baca Juga: Yamaha NMAX Lama Gaya Lowrider, Bisa Kandas Seperti Pakai Airsus
Kita mulai dari yang paling mencolok, sepasang pelek orisinal pun tak lagi terlihat diganti dengan pelek Racing Boy (RCB) SP811 gold.
Tampilan kaki-kakipun makin berisi, Rozan membalut pelek RCB SP811nya dengan karet bundar Pirelli Angle Scooter.
Kalau bahas kaki-kaki pastinya enggak hanya pelek ya sob, terbukti sistem pengereman Yamaha NMAX berkelir biru navy hologram ini pun full upgrade atas bawah.
Mulai dari bagian atas, Rozan mencangkok sepasang master rem laniran RCB Radial S1 berkelir silver.
Baca Juga: Yamaha NMAX Si Merah Kota Kembang, Bore Up Mesin Berontak 221cc
Berbeda merek, cengkraman roda depan dan belakang pun ikut diupgrade dengan terpasang kaliper rem lansiran Nissin Samurai.
"Kaliper gue pakai depan belakang sama Nissin Samurai 2P warna titanium grey. Buat selang rem pake TDR ABS dan diskbrakenya juga TDR Floating nih," jelas Rozan kami wawancarai.
Masih dari area kaki-kaki, kali ini urusan suspensi depan pun dipercayakan pada bottom shockbreker dari KTC SFF berkelir hitam.
Punya kelir mencolok, sepasang sokbreker merah berlabel YSS G+ pun ikut menambah kental aura sporty pada skutik Maxi Series Yamaha ini.
Baca Juga: Cocok Banget Yamaha NMAX Racing Asal Kota Kembang Pasang Pelek RCB
Belum selesai, tingkat kestabilan motor pun makin dimaksimalkan dengan terpasang sebuah stabilizer swing arm belakang nih sob.
Terakhir, ubahan kaki-kaki pun ditutup dengan memberikan aksen krom plus terpasangnya baut-baut Probolt Titanium. Keren!
Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR